商用车目标50万辆 江淮“十二五”规划中期大调整
在大幅下调“十二五”目标的同时，张先华表示，江淮汽车还重新调整了发展思路，确立了“做强做大商用车、做深做精乘用车”的战略新思路，同时强调不再把销售数量放在首要位置，而是把发展质量放在了更重要的位置。
品牌日上展示的江淮格尔发重卡
做强做大商用车 “十二五”末冲击50万辆
针对商用车版块，江淮汽车的规划目标调整为：“十二五”末冲击50万辆，奠定在全球商用车市场领导者地位。
“一方面，国内黄标车更新需求大，为大中型 和中重卡的发展带来了利好因素；另一方面，随着新型城市化的推动，适用于城市货运的轻卡和轻客运输迎来发展春天。因此，未来，商用车市场将依然保持稳健增长的态势，商用车市场结构性变化趋势将更明显，具有发动机等核心技术的企业竞争优势将逐步显现。”
基于上述分析，张先华说，在商用车版块上，江淮汽车将强化轻卡核心业务的优势，突破重卡、 业务，逐步减少亏损及不赚钱的投资。“我们会在未来投资轻卡等商用车项目，停止对乘用车产能等基础设施的投资。”江淮汽车总经理项兴初表示。
江淮汽车将强化轻卡核心业务的优势
“2013年江淮商用车共销车308240辆，同比增长9.33%，增幅超过行业平均值。然而，即便江淮商用车每年都保持这样的增长率，到“十二五”末也只有近45万辆的销量。”一位业内人士评价说，要实现50万辆的年销售量，江淮必须不走寻常路，一方面培育新的业务增长点，另一方面保持现有业务持续快速发展。
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