志做中国汽车业的基石 江淮汽车50年发展回顾

 

在国内汽车市场增速放缓日益明显，市场压力越来越大的情况下，江淮汽车果断提出了以客户满意度为抓手，直面客户，听取意见，采取全面升级客户关系管理系统，及时地对消费者和经销商进行跟踪，尽最大努力实现最佳的用户体验。面对内部和外界的重重障碍，以客户满意度作为考核我们一切工作执行效果的闭环。并在敬客经营、服务销车、关爱员工的经营理念之下，安进董事长的蜕变式改革，使管理效率和员工的积极性大幅提高，公司上下焕然一新。

 

未来，江淮汽车将坚持夯实“品质的JAC”的形象，继续推进新能源领域发展和国际市场拓展，深化乘商并举发展格局，实现“做强做大商用车，做精做优乘用车”的十二五战略目标，以此壮大自主阵营，为挺起民族汽车工业脊梁而不懈努力。

 

品质与研发并行 ，走“JAC效益”之路

 

早期中国的自主品牌，主要以造型和技术上的仿制合资品牌的成熟车型为主，很难脱离其原型车的影响，再加上自主品牌品质低劣的形象，频频遭遇销售危机。近几年，随着自主品牌自身研发能力的增强，加大对产品的品质改进，逐步提升了自主车企在消费者心中的地位，以江淮汽车为代表的自主品牌，正以全球化的视野和格局努力扭转以往自主品牌低端仿制者的形象，以整合全球资源造世界车，品质不断向国际化水准靠拢。

 

2010年10月，江淮汽车成功摘得我国质量领域最高奖项——“全国质量奖”，成为自主品牌车企首个获此殊荣的企业。为了从根本上保证质量，不仅从产品上狠抓，高标准、严要求，同时在产品体验层面上，也加强了产品质量管控。“作为地方国企、民族品牌的自主品牌，江淮视品质如同生命，扎扎实实地关注品质，实践卓越绩效模式在全国是少见的。”专家组如是评价。此后，江淮汽车导入了国家《卓越绩效评价准则》，采用AUDIT质量评审体系，推进全员QC、六西格玛活动。目前，江淮汽车已建立全面覆盖的质量体系标准管理的架构，“品质JAC”始终贯穿于车辆研发制造全流程。

 

 

为了孕育出具有JAC特色的效益之路，江淮汽车负责人经常会把刚走下生产线的汽车，直接拉到员工就餐中心门口，让所有员工为产品质量“挑刺”，坚定不渝地坚持走质量效益型道路，打造高品质自主品牌形象。

 

“我们从设计的源头进行了优化，在产品细节上进行了彻底改进，并严格试验进行验证，特别是安全件的批量问题，江淮汽车更是号召员工把工作做实、做到位，不留盲区死角，切实有效地防范了质量安全风险，以品质塑造品牌。” 江淮汽车负责人表示，为了提升核心研发能力，提出了十二五研发主题，建设研发的三个能力：技术研发和产品开发的能力；流程技术和项目管理能力；成果的评价和激励薪酬能力。通过三个能力的建设来保证研发逐步深化和聚焦。

 

江淮汽车每一步都走得很扎实，除了拥有超强品质和核心研发能力，一流的服务也是转型成功的基础所在。

 

积极实践节能减排，引领绿色发展新趋势

 

多年来，江淮汽车秉承：“制造更美好的产品，创造更美好的社会”的企业愿景，始终致力于“节能、安全、环保、智能”的关键技术研发路线，大力推进新技术、新材料、新工艺的应用。

 

在产品的节能减排方面，以打造“钻石传动系”为核心，研发节能和新能源汽车产品，目前处于国内领先地位。以江淮和悦iEV纯电动车和安凯纯电动大巴均为各自领域的佼佼者，2010到2013年间，累计投放纯电动轿车5311辆，增程式电动车40辆，占全国纯电动轿车销量的50%以上，市场化运营规模和累计行驶里程连续四年保持国内第一。其中纯电动轿车，累计行驶里程达5800万公里，尾气零排放，为减少大气中碳氧化合物和氮氧化合物的排放作出了积极贡献。

 

2015年前，江淮汽车将重点发展纯电动（iEV）、增程式（iREV）和重度混合动力（iHEV）三个乘用车的技术平台和路线及一个商用车的（iECV）纯电动技术平台和路线，并计划于2016年启动插电式混合动力汽车开发。

 

2014年1月10日，中央政治局委员、国务院副总理马凯调研江淮新能源汽车时曾深有感触的说，坚持走自主创新道路，努力实施创新驱动战略，江淮汽车是一个好的典范，体现了强烈的历史责任感。江淮汽车通过不断地创新实践，已累计推出四代纯电动车产品，而基于全新技术平台、电动化特征显著、综合性能优于国际优秀标杆的产品在全国的电动汽车行业处于领先地位的iEV5产品也将有望于今年年底上市，进一步巩固和扩大江淮在新能源汽车领域的领先优势。