胡茂元的“上海牌”传奇谢幕

 

时值中国汽车工业开放国内市场，以利用外资引进技术高速发展的时期。此前上汽集团已经与德国大众汽车公司成功合资建立了中国第一个汽车合资企业——上海大众汽车有限公司，美国通用汽车将是第二个，而且是投资额最大的下一个。从一开始，胡茂元就意识到了即将面临的重重困难。

 

后来的结果证明，这个合资项目相当出色。从项目国家立项、上海筹建到第一辆别克品牌的轿车下线仅用了破天荒的23个月。而且在1998年投产的首年里，就实现了销售额52亿美元，利润1.64亿美元的记录。其中故事，胡茂元仅用一句话就概括了：“遇到这么多的困难我并不吃惊。”

 

“他是一个熟稔中国体制和勇于突破的商人，是最善于解开国际汽车巨头的管理方式与国内体制之间‘疙瘩’的管理者。”外方高管曾经如是点评胡茂元。

 

不要停留在八十分的思路上

 

而在上汽员工看来，“胡董是个很低调的人”。但这绝不是他的全部。胡茂元是典型的上海男人，身上传承了开放、多元、灵活、精细等海派文化的特征。他懂得用以柔克刚这样的武器对付竞争对手。

 

有一次，胡茂元在做客《文汇报》演讲时，主持人问胡茂元如何变得这么能讲故事，胡茂元说，“其实，我小时候也属于不爱开口的人，因为工作岗位的需要，必须不断讲话……所以，人的潜力都是无穷的，应该相信你自己。”说到这时，他的语速加快，素来稳重的他还举起手，做了一个加油的姿势。这大概是他整个活动中唯一的一个肢体语言。

 

私下里，胡茂元说了他玩得精到的不少细节，大凡文体活动，他都能得奖，“要做，就努力做好。”有一天，他和同事一起开完会，想到不久要和外商沟通，两人就商议去打保龄球，“我们轮流打，一直打到天亮5点钟，因为那根跑道坏了，我的成绩就提高到了高分了。”

 

胡茂元尤其喜欢桥牌，“桥牌真正体现了公正、公平、合理，很多理念都可以应用在工作中。”胡茂元说，“出差时，凑不起打桥牌的人，我只好陪他们打八十分。有点痛苦。所以，我有时也要求他们不要停留在八十分的思路上。”据悉，2009年上汽集团特地组建了上海汽车桥牌俱乐部，并在最近几年屡次夺冠。

 

茶余饭后，面对国资委领导和汽车界同行，胡茂元也提到了对目前国企存在弊端的看法，“体制上是市场经济，但功能上还没有脱离计划经济。”

 

他的遗憾

 

如今，上汽拥有了销量最高的两个合资企业，上海大众和上海通用，2013年整个集团销量突破500万辆，继续保持中国汽车行业第一。而值得一提的是，上汽自主品牌2013年销量超过23万辆，成为为数不多能够在自主品牌上保持增长的企业。

 

但上汽并购双龙的失败，成为了胡茂元职业生涯的重要的挫折。“我们并没有完全成功，但我们也不认为是失败。对我们而言，这只是个案，每个国家都有具体的情况需要研究，并不影响上汽今后进一步的走出去。”话虽说得轻松，内心深处，这会不会是一大遗憾呢。

 

时间都去哪了？

 

1999年3月19日，竺延风被任命为一汽集团公司总经理；3月22日，苗圩被任命为东风公司总经理；7月份，上汽组成新领导班子，胡茂元任总裁。那一年，竺延风38岁、苗圩44岁、胡茂元48岁，因此也被称为中国汽车业的“三少帅”。

 

而在今年年初的一次国资国企工作会议上，有上海领导对胡茂元等给予高度评价。该领导说，上海很多国资国企领导，胸怀大，不计较个人得失。特别是有些即将到龄的老同志，根本没有那种，马上到龄了的等、靠的思想，而是主动做，并且让贤。胡茂元把党委书记的位置让给了年富力强的同志。而竺延风、苗圩则分别担任吉林省省委副书记、工信部部长。

 

尘埃若定。

 

遥想公瑾当年，小乔初嫁了，雄姿英发。羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭。故国神游，多情应笑我，早生华发。人生如梦，一樽还酹江月。