今年目标12万辆 长安轻型车三款新品主攻物流
张忠昱
2015年，长安轻型车以10.5万辆的销售业绩收官；2016年，长安轻型车目标12万辆。不仅如此，三年内，长安轻型车要达到20万辆的销售规模，到2020年则要达到30万辆。
1月18日，长安轻型车2016商务年会在四川成都举行。与业绩和目标同时亮相的，还有长安最新上市的三款新产品——睿行M90、神骐F50和神骐F30。
看好物流市场 2016年销量要破12万辆
2015年，据中汽协 显示，国内汽车整体销量为2459.76万辆，同比增长4.68%，增速比2014年同期减缓2.18个百分点。
虽然汽车行业增速放缓，但长安汽车股份公司总裁助理、长安轻型车事业部总经理罗志龙认为，从中长期来看，国内汽车市场还有较大发展潜力；2016年市场也会有所增长，增幅预计可达4-5%。
“具体到轻型车市场，在城镇化建设加快、物流市场发展、黄标车淘汰等因素的带动下，物流车市场会有较大的发展机遇。”罗志龙补充说道。
正是因为看好物流市场，此次长安轻型车发布的三款产品，均是针对物流市场而开发。其中，睿行M90主要针对城市物流运输市场，神骐F50/F30两款皮卡主要针对城乡物流运输市场。
近两年，轻客市场一直较火，但皮卡市场在我国却受到颇多限制，推出皮卡车型，长安是处于什么考虑呢？
“皮卡在我国农村或城乡结合部这类地区是最实用的车型，它体面、安全、实用。而且，现在国内一些地区轿车开始限牌，但皮卡属于卡车不限牌。我们推断，皮卡应该是未来比较有发展潜力的市场，所以长安轻型车制定了皮卡的发展战略。”长安 公司总经理助理、市场营销部总监李福龙解释道，“而且，同时上市两款皮卡产品，也表达出长安进军皮卡市场的决心。我们要让皮卡产品快速上量。”
