核心科技再突破 江淮商用车实力阵容力创新格局
一场高规格产品盛宴，一场技术与实力做底的强大品牌力展示，作为2016年北京国际车展的参展预演，江淮汽车于4月12日在合肥举办了盛大的北京车展品牌日活动，其中轻型商用车近二十款国五明星产品在活动当天亮相。同时，以锐捷特2.0、2.7新款国五柴油动力及帅铃、骏铃、康铃整车新品和纯电动轻卡为代表，本次品牌日向全国媒体及用户集中解读了近年来江淮轻型商用车的研发动态和最新成果，超强实力派阵容力创轻型商用车领域新格局。
科技再突破 江淮自产国五动力全面布局
排放标准的不断升级和国家供给侧改革的推进，对商用车企业提出了更高的要求，一场围绕着核心科技的产业变革正在悄然进行，而发动机是商用车科技的重中之重。江淮轻型商用车前瞻性地洞悉这一趋势，近年来，在动力科技研发方面已取得巨大成果。一方面，坚持自主创新，突破科技瓶颈，研发出锐捷特2.0、2.7国五柴油新动力；另一方面，引进迈斯福技术，实现江淮自产国五动力从2.0L-7.2L的全面布局。
锐捷特2.0和2.7作为江淮自主研发的两款国五柴油发动机，具有高性能、低油耗、高可靠性、低噪声以及低排放的特点。锐捷特2.0发动机融合VNT(可变喷嘴增压）、1800bar高压共轨、旁通式冷却EGR等10余项先进技术于一体，可输出100kW、285Nm的强劲动力，超越市场同级产品性能，且该机型可表现出超低的燃烧噪音、机械噪音及气动噪音，优异的NVH品质媲美汽油机。
锐捷特2.7发动机在排量和动力性能方面均取得突破，最大扭矩达到355Nm，市场同类产品无出其右。高压共轨（1800bar）、增压中冷、DOC+SCR后处理、新材料及轻量化等先进技术的成熟应用，使该机型拥有出色的环保性和燃油经济性，全负荷最低燃油消耗仅为205g/kw.h。
迈斯福3.2L和4.8L发动机，自上市以来，广泛应用到帅铃、骏铃产品上，深受全国用户好评。特别是迈斯福3.2L发动机，由于创新采用3.2L轻卡黄金排量，应用了包括超低摩擦系数气门系统、DAVNT双轴可变涡轮增压、交叉进排气技术、分级燃烧技术等一系列顶级的柴油动力科技，在输出强劲动力的同时将油耗控制在极低的水平，在与江淮黄金传动系的组合匹配中展现出更强效能，成为今年助推江淮轻卡销量强力增长的新驱动。目前随着这两款国五发动机已具备量产能力，其与自产锐捷特2.0、2.7国五动力形成了江淮轻型商用车强有力的核心动力支撑，在如今行业内产品核心竞争中已抢占先机。
