号外！中车电动换“新名片”了 将瞄准全产业链
4月29日，中车电动与湖南科力远新能源股份有限公司（简称“科力远”）签订战略合作框架协议。协议内容为双方在3年内共同推广搭载科力远镍氢动力电池的5000台中车电动混合动力 。
“与上游企业直接合作，双方共同降低成本，效果是显而易见的。”李群波说。
事实上，中车电动与科力远的合作由来已久。2009年，由双方联合中南大学、湖南大学、湖南华强电气成立了湖南省电动汽车技术创新战略联盟，申报湖南省科技项目《全电驱动电动 及关键零部件研发》。随后，中车电动开发两款搭载科力远动力电池的混合动力城市 ，并进入国家工信部公告及推荐目录。
此次合作，双方利用各自优势资源，加强在产品和市场方面的合作，恰好印证了李群波的共赢观点，也是中车电动布局全产业链的战略体现。
夯实基础
从今年年初开始，业内专家一再强调注重技术品质。面对市场诱惑，如何降成本、保品质值得企业深入思考。李群波也认为：“新能源汽车产业的发展并不是单纯地降低成本，或是通过牺牲产品质量和技术创新的竞争形式。”
中车电动联合湖南省内十多家企业共同组建湖南省新能源汽车产业技术联盟
一直以来，中车电动以高铁级的技术水平护航产品质量，并获得多项质量体系标准认证。同时在服务方面已经从北京奥运会、上海世博会等重大赛事上吸取经验，并成功从湖南本省向20多个省拓展。这些都为中车电动展开全产业链战略奠定了坚实基础。
值得一提的是，前不久，中车电动与加拿大Loop Energy燃料电池公司在美国签署了电驱动系统产品开发协议，联合推出燃料电池大型物流车。这也是中国首次向欧美国家出口燃料电池系统产品。
对于技术品质的追求，中车电动始终保持创新活力。以核心产品自主研发的ePower纯电驱动系统为例，其经历了四次更新换代，新一代驱动系统相较于前三代系统，具有全永磁、控制高度集成、网联化、智能化等特点，总重减轻30%，能耗降低50%，安全防护性能达到军工产品级别。据透露，中车电动第五代纯电驱动系统项目开发已经进入尾声，该项目的落地将给全行业带来全新格局。
事实上，关于“基础”，中车电动还有更宽泛的理解。中车电动联合湖南省内十多家企业共同组建湖南省新能源汽车产业技术联盟，以推动新能源汽车“湖南造、湖南芯”的目标。
不难看出，中车电动正在下一盘格局更大的棋局。在这盘棋局中，李群波用“优质”来形容中车电动，并提出“立足湖南、面向全国、走向国际”的经营思路。同时，他希望未来有更多与中车电动一样的优质企业在这盘棋局中相互切磋，并形成市场规则和价值体系，“最终达到全产业链的良性发展，构建产业生态，这样新能源汽车产业会发展得更好”他说。
