除了奥铃超级轻卡上市 福田轻型商用车年中会还透露了啥

【 原创】

8月8日，是什么日子？

有人说是2008年北京奥运会开幕的日子，有人说是2016年里约奥运会开幕第三天。可是对商用车圈的人来说，这一天还是福田奥铃CTS超级轻卡全国上市发布会暨福田图雅诺/风景G9的推广会。

奥铃CTS超级轻卡上市启动仪式

8月8日，福田汽车轻型商用车事业本部年中商务会在天津召开，同时，中国首款超级轻卡——奥铃CTS正式上市。现场与超级轻卡“相伴”的新品，还有奥铃纯电动轻卡、图雅诺纯电动车及其国五高顶短轴版、风景G9纯电动车型。

奥铃CTS新车

中国物流与采购联合会专家顾问委员会主任戴定一，福田汽车集团副总裁、轻型商用车事业本部本部长赵建民，福田汽车集团轻型商用车事业本部技术研究所常务副院长张永立，福田轻型商用车事业本部副经理兼品牌总监周业军等领导出席了本次活动。

福田汽车集团副总裁、轻型商用车事业本部本部长赵建民

中国物流与采购联合会专家顾问委员会主任戴定一

首款超级轻卡上市 2016年目标3000辆

以奥铃CTS超级轻卡发布为契机，福田轻型商用车初步完成了奥铃品牌从M3平台到M4平台升级的战略布局。

据悉，奥铃CTS定位城市物流4.0超级轻卡，与同类型车相比，该车油耗、排放均可降低10%，整车运营效率可提升30%。其中，康明斯动力系统的模块化设计可使零部件减少40%，重量减轻轻30kg，并实现50万公里无大修，2万公里间隔保养的高性能保证。

奥铃CTS超级轻卡

除此之外，奥铃CTS的整车舒适性大大提升。如加高3厘米的全新造型驾驶室，具有空间大、视野好的优势，而且车身的双道密封和车门的正压结构密封设计，全面提升了驾驶室的密封性，使其具备了良好的降噪性。 显示，奥铃CTS驾驶室噪音比国家标准低4分贝。

周业军在接受采访时表示，福田奥铃CTS定位中高端物流市场，今年的销量目标为3000辆，目前只采用康明斯ISF 3.8的动力系统。