今年目标4.5万辆 四川现代5年内要打入商用车前十强
曹露
2017年1月10日，以“同心致远，合力道宽”为主题的四川现代2017年度商务大会在佛教圣地峨眉山召开。
四川现代汽车有限公司董事长孙振田、韩国现代汽车集团商用事业本部长柳在荣、四川南骏汽车集团有限公司总经理周静、四川现代汽车有限公司总经理金时平、常务副总经理李永明，广西玉柴机器股份有限公司副总裁王利民，以及来自全国各地的经销商、服务商、零部件供应商代表和 等十余家行业主流媒体参加了此次大会。
2016年，四川现代完成了哪些业绩？2017年，四川现代又将怎么做？请看 带来的现场报道。
三大品牌齐头并进 2016年销车3.96万辆
会上，四川现代总结了2016年市场表现和重点工作，并对2017年进行了展望和规划，同时还正式发布了面向中端商用车市场的“致道”品牌。
李永明在“坚定信心 同心合力 全面推动四川现代持续健康发展”的主题销售报告中表示，GB1589法规和国五排放标准等宏观因素，给追求品质和产品性能的四川现代带来了利好机会。在此机遇下，2016年四川现代共计销售各类车型39633辆，同比增长33.7%，市场占有率1.1%，比2015年提高了9983辆。同时，四川现代在2016年还实现了发动机出口186台。
具体来看，首先，通过强化新产品开发，进一步夯实四川现代的技术基础，完善了企业的产品谱系。“2016年，通过不断强化产品研发力，四川现代旗下三大品牌——现代、致道和南骏日趋完善。我们不仅树立了以现代品牌为主的高端市场形象，还通过推广致道品牌、深化南骏品牌，成功拓展了中端市场和经济型市场。”
据了解，四川现代在2016年通过推出创虎危化品运输车、致道800W重卡、致道300M轻卡、致道e-COUNTY 等新产品，全面满足市场需求，促进了销量增长。
其次，通过拓展营销渠道、售后服务渠道，加强产品宣传力度，不断提升产品需求量和品牌知名度。“四川现代在2016年共增加了77个销售渠道，其中，重卡经销商增至89家，中轻卡经销商增至307家， 经销商增至45家。在2016年，四川现代全面拓展了售后服务系统，在全国范围内增加了126家服务商和6个配件中心。”同时，四川现代还通过参加各类展会，与行业媒体合作，开展节油精英挑战赛和组织快递物流团走进四川现代等方式，提升品牌影响力。此外，四川现代多次作为指定用车，为国家重大政治外事活动、全国两会提供服务。康恩迪更是成功打入了景区旅游用车市场，为峨眉山、泰山、花果山和华山等多个旅游景点提供服务。
第三，据李永明介绍，2016年四川现代也在不断优化部件开发流程，升级配套体系，提升新产品、新技术的开发力度。“通过对14种新产品、4531个零部件的开发，我们在2016年开展了L发动机、创虎钢圈国产化生产等工作。”
多款新品助力 2017目标销量4.5万辆
受国家重大项目、基础设施建设及城镇化建设不断推进、新GB1589和921新政全面实施，物流快递、冷联运输业的快速发展等宏观环境因素的影响，2017年，轻量化重卡、中高端轻卡、工程车和专用车市场需求将会不断扩大。
“在这样的市场大环境下，2017年，四川现代将通过强化营销能力、开发新车、提高产品收益和改善经营环境四大方面，达到4.5万辆的全年销售目标，销量同比增长17%。市场占有率达到1.3%，完成销售额35亿元。”李永明说道。
为了实现这一目标，，四川现代2017年将在新品开发及推广上全面发力，全面满足用户的用车需求和法律法规对车辆的要求。其中，主打高端市场的现代品牌将陆续推出搭载800L大油箱和大扭矩发动机的两款重卡车型，以及总质量4.5吨、5吨及7吨的轻卡产品，创虎普及型重卡将在2017年量产上市；2017年，四川现代还将大力推广致道品牌，致道300N轻卡、500M轻卡及纯电动 将于2017年陆续上市，进一步完善致道品牌的产品品系。
“计划到2021年，现代品牌及致道品牌的销量将占到四川现代总销量的70%。”四川现代副总经理、企划本部长黄仁守在致道品牌中长期规划中介绍说道。此外，在南骏品牌方面，四川现代将有序地针对市场需求推出双燃料车型，以及祥康、瑞贝、瑞驰、鸿运等衍生产品，针对出口市场的轻卡产品也将于2017年下半年陆续面世。
“丰富和完善产品型谱是四川现代2017年的重点工作。一方面，我们将在现有产品的基础上，继续引进小卡、公交、公路 等优势产品及满足国五、国六排放标准的轻型发动机，建立高端产品线；另一方面，2017年四川现代将重点开发‘致道’系列载货车产品，并陆续投放致道窄体、宽体、重载版轻卡及底盘，以及全新小卡、微卡和新能源产品等。”四川现代董事长孙振田对此补充说道。
优秀的市场表现，离不开经销商、运营商、服务商的支持。2017年，四川现代将建立渠道长远规划，确保运营渠道总数达到460家，全年新建服务站数量达到50家，运营配件中转库达到16个，进一步提高配件保障能力，强化营销、服务和运营体系。
此外，为了加强海外市场拓展，四川现代还将基于国家“一带一路”战略，以东南亚等市场需求为突破口，全面启动海外市场业务。
俗话说：人无远虑，必有近忧。没有长期规划的商用车企业，不是一个好品牌。“四川现代的长远目标，就是持续走‘高端化、国际化’路线，我们力争2020年实现产销商用车13万辆，2021年商用车产销量达到15万辆，并成功打入中国商用车行业前十阵营。”孙振田总结说道。
现场展车：
