新能源汽车是块唐僧肉 东旭光电30亿元收购上海申龙

大有来头的“申龙 ”

东旭光电副总经理王忠辉作为此次新能源汽车收购项目的重要推动者，全程参与了申龙 项目的前期尽调、商务谈判直至收购协议签署等工作，他告诉记者，公司最终选择与申龙联姻，看中的是对方成熟的技术和产业管理团队，优秀的产品开发设计能力，健全有效的新能源汽车制造体系，十余年在新能源 领域的产业积淀，良好的市场渠道和品牌资源，以及卓越的海外市场拓展能力。

公开资料显示，申龙 成立于2005年9月，是国内重量级 生产企业，连续10年成为全国两会通勤和服务保障用车，是上海唯一、国内为数不多的大型综合性 制造企业.

上海申龙 从事 的设计、研发、生产和销售，主要产品为新能源 和传统 ，终端用户主要为各地公交公司、客运公司和旅游公司等。申龙 十年累计销售 3万多辆。

2016年，申龙 在全国大 销售排名中位列行业前十强，国内产品的销售已覆盖除西藏、青海之外的国内所有省份及城市。受益于新能源汽车产业的高速发展，2015年、2016年申龙 营业收入分别为15.8亿元和21.4亿元，净利润分别为0.18亿元和1.88亿元，收入规模和盈利水平增长居同业领先水平。

2016年1-11月中国 出口量和出口额情况

特别值得关注的是，申龙 的国际市场拓展能力极强。截至目前，申龙 已批量进入韩国、东南亚、中东、南美和非洲以及发达国家市场。其中，申龙 不仅成功突破了由韩国本土汽车品牌牢牢占据的韩国中型 市场，还占据了泰国进口中国 80%-90%采购量.截止目前，在同期的中国 出口量和出口额排名中位列第五，仅次于宇通 、厦门金龙等明星企业。

“东旭光电看准的是新能源汽车蓝海市场，而申龙是最好的选择”，李泉年向记者表示，未来三年，东旭将成立新能源汽车产业板块，将借助这一产业快速完成与石墨烯基锂离子电池的结合，解决新能源汽车的快速充电问题，同时实现石墨烯产业化的进一步发展。“这是利国利民的大事”他说。

广州证券分析师认为，东旭光电石墨烯产业的成功证明了其强大的产业整合能力，利用并购优势，此次拿下申龙 后，不排除东旭未来布局3-5个申龙的可能，从而实现其新能源汽车领域的迅速扩张。

产业整合升级带动万亿市场规模

正如李兆廷所说，新能源汽车产业作为综合性的战略性新兴产业，将成为带动产业整合升级的“新动能”。

他指出，汽车产业是国民经济支柱产业，是最能反映一个国家制造业水平、创新能力、竞争力的产业之一，在某些方面毫不逊色于航空航天产业.汽车产业约占我国经济总量2%左右，可同时带动36个行业，创造数千万就业机会.

在传统汽车产业领域，中国落后世界领先水平几十年.但在新能源汽车产业领域，中国同发达国家处在同一起跑线上，并且拥有成本和市场优势，有潜力、有可能实现弯道超车，在世界上占据领先地位.

另外，新能源汽车产业的发展还将有效地带动新能源、新材料、物联网、导航、人工智能等相关战略性新兴产业的发展，推动中国制造业的转型升级。

由此可见，新能源汽车既是传统工业文明的集大成者，也是将新材料、新能源、大 、界面、人工智能等现代最新科技成果汇聚一体，进行集中应用的最好平台之一。

同时，新能源汽车正在日益改变人们的出行、办公等生活方式。“未来的新能源汽车将整合无人驾驶及各种现代通讯手段，成为一个智能化的移动办公工具，从而深刻改变我们的生活。”李泉年指出。

更重要的是，新能源汽车还具有极强的产业带动性。它将系统培育和协同提升整个产业链的发展水平，包括突破整车和电池、电机、电控、材料等关键零部件技术、完善配套基础设施、完善配套服务、创新应用方式等，是理想的产业整合、升级平台。

因此，智能型新能源汽车已成为创新型的颠覆性产品，在不断将提升用户的体验。未来20 年，汽车业将迎来巨变——共享出行、电动化和自动驾驶三大趋势将相辅相成，彻底改变汽车行业的产业格局。

申龙 作为有着十多年运营经验的新能源 翘楚，通过与东旭光电的金融、产业、技术、市场等多方面的资源整合，将成为带动产业整合升级的“新动能”。