“新技术 新产品 新方案” ——2017奥杰城市纯电动物流新车发布会

4月19日下午14点，奥杰股份在上海国际车展以“新技术 新产品 新方案”为主题，发布了自主新能源车型的城市纯电动物流LEV-4 LEV-7 LEV-13 三款新车型。发布会当天200多位来自于国内大型整车企业、新能源零部件企业、物流企业、知名投资机构的高层领导以及国内主流媒体朋友莅临参加，共同见证了奥杰重新定义城市新能源物流车。

城市纯电动物流LEV-4 LEV-13 LEV-16三款车型

奥杰股份总裁宿佳敏在致词中表示，奥杰以汽车技术为背景，拥有市场分析技术、整车研发技术、全铝产品设计及制造技术、新能源汽车开发技术等多项核心技术，并逐步构建出奥杰的核心竞争力与业务生态圈。在产品研发上，颠覆传统汽车采用的金字塔模式，而是在整车设计和全铝轻量化车身两项业务的基础上创新推出“设计公司不收设计费概念”，在直接用户--运营公司--整车企业--零部件供应商之间建立一条共享生态链，针对细分目标市场、生态链成员协同分析市场需求，全新开发新能源车型，完成产品开发后，整车企业可直接导入批量生产。生态链成员聚集在同一平台上平等协同合作，实现生态链共赢。利用全新的合作模式、采用模块化、定制化、轻量化、智能化，真正适用于新能源汽车的设计理念重新定义新能源汽车。

奥杰发布会前展台

高层领导以及主流媒体莅临

奥杰股份总裁宿佳敏致词

城市纯电动物流车发布会

在产品介绍环节，奥杰股份造型总监杨超介绍说，奥杰的三款新车型在设计之初通过大量的调研工作了解了城市快递物流的运营情况、车辆问题以及客户需求，针对于这些问题及需求，通过“新技术 新产品 新方案”这三个“新”来设计可以打动客户的全新车型。

阐述“新技术 新产品 新方案”这三个“新”

产品策划上采用了8项新技术。利用专属化设计方式，剔除了传统车型上客户不关注不使用的10多项相关配置，针对于快递所需的功能配置我们增加了近20项功能设计。

针对物流车特点去盈余设计，大胆采用快速安装、可折叠化副驾驶座椅，将载货空间最大化。去掉副驾安全气囊，弱化仪表横梁，使储物空间最大化并取消驾驶室翻转，一体式设计，降低风阻系数，增加货厢容积。

核心竞争力与业务生态圈

车身本体采用四大片模块化设计，底盘采用桁架结构集成动力总成形成模块化底盘。

通过轻量化设计，奥杰在LEV4/LEV7这两款车型上实现了共计240KG的降重，在LEV-13这款车型上实现了350KG的降重。

轻量化设计的同时，奥杰并没有放弃安全性，LEV-4/LEV-7车前悬尺寸由传统600mm加长至800mm有效的提升了碰撞性能，另外框架式动力底盘对电池进行了更安全的保护。