03月19日，江淮汽车发布2019年年度报告，2019 年公司销售各类汽车及底盘 42.12 万辆，同比下降 8.91%，实现营业总收入473.62 亿元，同比下降 5.58%，实现归属于上市公司股东的净利润 1.06 亿元，实现扭亏为盈。
公司经营概况
在宏观经济下行、国际贸易争端频发、汽车行业压力进一步加大的背景下，公司大力推进结构调整，强化底线预算管理，强化风险管控，持续推进产品升级、技术进步、工艺革新和营销创新，大力强化品质品牌提升，有效支撑了公司发展稳定，全年销售各类汽车 42.12 万辆，营业总收入 473.62 亿元，归属于母公司净利润 1.06 亿元，成功实现扭亏为盈，实现了稳中向好、稳中有进的发展态势。
公司关于未来发展的讨论与分析
(一) 行业格局和趋势
传统汽车方面，国Ⅵ排放标准全面实施、油耗限值逐年加严，将促进市场结构和产品结构的加快调整。新能源汽车方面，财政补贴政策持续退坡、准入条件等调整政策最终落地，碳积分和新能源积分交易机制的实施，将加快产业发展向市场驱动转变。
2020 年国内汽车市场整体将面临较大压力，但是电动化、智能化、网联化等新技术的快速发展，以及国内汽车产业的扩大开放将有助于汽车产业的进一步转型升级。
(二) 公司发展战略
2020 年，公司将继续坚持以效益为中心，以战略为导向，以发展为主线，以变革为动力，以品牌向上为引领，强化品牌价值的体系化运营，统筹推进技术领先化、产品平台化、开发迭代化、制造精益化和市场国际化，大力推进质量变革、效率变革、动力变革，推动企业迈向高质量发展。
2020 年公司将精心运作好与大众汽车、蔚来汽车等合资合作项目，大力提升国际化运营能力。以机制变革为动力，激发内生活力，深入推动创新发展，把公司打造成“有效益、有技术、有品质、有特色、有规模”的优秀企业。
(三) 经营计划
2020 年计划产销各类整车及底盘 45 万辆-50 万辆,同比增长 6.83%-18.70%，预计可实现营业收入 500 亿元-550 亿元，同比增长 5.57%-16.13%。
(四) 可能面对的风险
1、新能源补贴的持续退坡：公司继续坚持“大力发展新能源车”的企业战略，加速新品研发，完善产品升级，推进产品平台化研发，降低产品成本，增强产品的竞争力，同时加大资源投入推动新能源汽车技术产业化和市场化发展，持续提升新能源汽车正向研发能力和在电池、电机、电控等关键零部件产品的技术突破，加大新能源汽车在公共服务领域、商业运营和私人消费市场领域的推广，巩固公司新能源汽车产品在细分市场的竞争优势。
2、汽车产业进一步对外开放：公司将继续加强自身实力提升，特别是研发和销售服务等方面的能力建设，提高产品的竞争力。同时公司将继续深化与蔚来汽车、大众汽车的合资合作，加强品牌建设，提升公司综合竞争力。
