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今天（5月20日），一汽解放集团股份有限公司（证券代码：000800，下称“一汽解放”）正式上市一周年！
中国汽车工业的“共和国长子”、国内重卡领域的绝对“老大”——一汽解放，自2020年5月20日起又正式多了一个新身份——上市公司。作为一位在资本市场历练了整一年的A股“新兵”，解放在过去的一年里，向市场和用户交出了怎样的答卷呢？
请看 的报道。
一汽解放首份年报：营收增长6.8% 净利大涨34.5%
2021年3月30日，一汽解放发布重组上市后的首份年度报告。报告称，2020年，一汽解放面对内外部环境变化与挑战，确立“四翻番、四领先”战略目标以及年度经营目标，强化创新驱动，持续开展技术升级，使一汽解放产品竞争力始终处于行业领先地位。
2020年，在市场需求量大幅增长的情况下，“解放”牌卡车全年销售47.4万辆，同比增长41%；其中，中重卡销售39.45万辆，同比增长38.69%，市场占有率达22%。作为公司的核心业务，解放重卡销量已连续五年行业第一，中重卡销量连续四年行业第一，单一品牌重卡销量连续三年全球第一，牵引车销量连续十五年行业绝对领先。
在产、销两旺的驱动下，2020年，解放实现营业收入1,136.81亿元，同比增长6.80%；营业利润34.80亿元，同比增长67.45%；利润总额34.88亿元，同比增长58.45%；归属于上市公司股东净利润26.72亿元，同比增长34.45%。
不止于此，据一汽解放2021年首季报，今年一季度，解放累计销售整车19.11万辆，同比增长76.8%；公司实现营业收入451.00亿元，同比增长57.89% ；归属于上市公司股东的净利润17.88亿元，同比增长879.51%。作为A股“新兵”，一汽解放在资本市场首年的成绩单算得上优秀。
营收增长6.8% 、净利大涨34.5%，把这个水平放到整个市场里，行业里比一比又是如何的呢？
市值与行业地位仍有差距 未来大有可期
2020年5月20日，一汽解放重组上市首日开盘价格为10.36元，过去一年里也经历了数次涨跌，截止到2021年5月19日收盘，解放每股价格为11.48元，一年涨了1.12元，增幅为10.8%。
让我们再来看看资本市场用作对股票进行量化考核的四分位属性。
在反映公司规模和行业地位、财产价值、经营效益、成长性的总市值、净资产、净利润、市盈率等指标上，一汽解放今年一季度的表现全部处于行业较高水平。不过，上图也明显看出，在反映公司赚钱效率和盈利能力的毛利率和净利率上，解放目前还有很大上升空间。有专业证券分析师认为，这是因为解放在核心零部件自配率、产能利用率方面还有较大的上升空间；此外，对研发的巨额投入也在一定程度上影响了解放的利润率指标。
对此，一汽解放在2020年度业绩说明会做出回应，公司已制定了提升利润率的主要措施：一是聚焦产品领航主线，提高产品附加值；二是坚持创新驱动，加速技术创新突破；三是持续探索和完善新业务运营及发展模式，加快车联网数字化转型，拓展盈利来源；四是持续深化开源节流，严控费用支出，加大降本力度。
重卡龙头企业正在学着与资本市场打交道。作为一家上市企业，任谁都免不了被拉出来与其他同行相比，这是资本市场的比法。在解放正式上市的一年里，东北证券、天风证券、国联证券等多次对一汽解放发布个股研报，给出推荐、买入、增持等评级。在证券行业的专业分析之下，解放如今的股价、市值显然与其行业地位极不相符，解放在资本市场还有很大的上升空间。
“十三五”成就辉煌 “世界一流”是未来
“十三五”的这五年，一汽解放经历了重大资产重组的“大事件”，但实际上，这一在局外人眼里的“大事件”对解放而言，就是发展过程中的一个阶段。相比而言，解放在“十三五”期间取得的成绩，看起来就更直接，更耀眼。
4月9日，一汽解放在官微晒出了名为《骄傲！这五年，不一般》的“十三五”成绩单，用9张海报，9组 回望了一汽解放过去五年：“解放”品牌价值从392.85亿元升至877.1亿元；产品从六代更迭进阶到七代领航；月产峰值从1.5万辆提升至5.1万辆；总销量从14.2万辆增长到47.4万辆；中重卡销量从12.9万辆增长到39.5万辆；中重卡市场份额从17%扩大到22%；轻卡销量从1.3万辆增长到9.3万辆；营业收入从304.07亿元猛增至1136.81亿元。2015年，一汽解放的目标是“国内领先，国际一流”，很显然，这一目标在2020年前就圆满完成，“中国第一，世界一流”的新目标也随之而出。
2020年12月9日，在一汽解放2021商务年会上，董事长胡汉杰提出了解放的“十四五”规划：实现“四翻番、四领先”，成为世界一流，为打造中国第一个百年汽车品牌、第一代百年汽车老店而奋斗。“这个目标是经过科学测算和规划的，建立在新业态、新模式前提下的产值翻番和利润翻番都是能够实现的。” 胡汉杰说道。
在一汽解放2020年度报告的中，“哥伦布智慧物流开放计划”被写进了公司发展战略和经营计划的醒目位置。报告称，公司将围绕“哥伦布智慧物流开放计划”，依托网络货运平台，实现向智慧交通运输解决方案提供者的成功转型，努力建设成为“世界一流”的商用车企业。2020年，哥伦布开放计划这张巨大新业态蓝图上已有很多概念成功“变现”，未来，这张蓝图势必会越来越清晰，越来越丰满。
结语
对于不怎么关心股市行情的人来说，一汽解放更多的还是卡车行业的“挣钱机器”。从“制造”到“智造”，从过去单一的商用车制造企业，逐步转变成为智慧交通运输解决方案提供者的一汽解放，如今依旧是卡车市场的“宠儿”；而在资本市场，一汽解放正朝着成为投资者“挣钱机器”的方向快速迈进。
