0【 原创】
12月14日，在加入吉利商用车后，吉利欧铃&嘉龙迎来了其首次商务年会。
在汽车行业经历深刻变革的环境中，吉利欧铃与嘉龙汽车如何把握行业趋势，利用背靠吉利集团的整体优势更好的实现融合发展，壮大吉利商用车的市场规模及影响，成为此次大会探讨的主题。
吉利商用车如何以欧铃汽车与嘉龙汽车为蓝图，筹划其对商用车市场布局的思考与实践，以及其对行业转型发展的洞见如何。请看 的分析报道。
创新求变 洞察市场需求
2021年，我国商用车市场环境没有比去年更好，相反，受疫情冲击、国六切换等多重因素的叠加影响，致使下半年的行业呈现下滑态势。
“当前，汽车行业发展处在绿色时刻，我们始终要保有创新求变的业务经营思维，因循守旧不能适应汽车行业竞争格局的变化。”针对目前商用车市场大环境，吉利商用车集团CEO范现军指出应对市场当前局势的方向和策略。
近年来，我国社会物流总需求平稳上升，随着社会经济发展，预计未来物流市场仍呈上升趋势。范现军进一步指出，物流行业的持续发展将带动商用车的稳步前行，预计未来商用车市场仍将有较大增长空间，并保持高位运行。
创新思维，精准发力。在应对策略上，范现军表示，要对用户结构、物流市场以及数字智能化乃至产业生态做到深入洞察。眼下，客户结构正由个体向组织演变，平台化、数字化的发展趋势，正在重塑物流体系。各方角力不再单一局限于产品维度，围绕产品的全生命周期服务、围绕运营的全价值链竞争的生态对抗，将成为今后的新格局。
为此，吉利商用车以研发为先导，提出“12225”战略架构，以商业模式为基础，开展实施“1233”市场战略，为达成最具价值新能源智能商用车企的愿景，规划了具体的实施路径。
技术引领 实现融合发展
随着国六排放升级及用户对于轻量化、智能化产品等方面的需求，商用车市场进入了新一轮的技术变革。欧铃汽车与嘉龙汽车依托吉利控股集团中央研究院的研发实力，坐拥强大的研发体系保障。不仅研发上予以赋能，在经营、规划、管理，乃至产业发展、体系能力的建设上，吉利商用车进一步整合发展，使其发挥协同效应。
会上，吉利商用车集团副总裁兼轻商事业部总经理王彦彬表示，2021年，欧铃汽车、嘉龙汽车深度融合营销、研发、制造、质量、制度、文化等元素，实现营销升级、品牌升级、产品升级、研发升级、质量升级，成果显著。未来还将与经销商、服务商、供应商等合作伙伴结成价值联盟、利益共同体和命运共同体，全面深化战略合作关系，实现共赢发展。
据吉利商用车欧铃汽车副总经理兼营销公司总经理于华龙介绍，在行业下滑大背景下，欧铃汽车全年销量将达到3.5万辆，逆市实现销量与市占率的双增长。2022年，欧铃汽车依托集团优势研发技术资源，计划打造明星产品和主销产品线，全新开发锋锐F3小卡和S3轻卡，拓展V5、金利卡柴油产品以及专用车产品，全面提升欧铃汽车竞争力，同时持续推进欧铃品牌形象店建设，完善网络布局，确保2022年实现销量确保4万辆，冲击4.5万辆的目标。
作为吉利商用车的又一重点布局，吉利四川商用车南充发展公司常务副总经理杨育林详细阐述了嘉龙汽车2022年的发展规划。在深化推进集团协同作战的基础上，实现产品、营销双轮驱动，重塑品牌形象。
产品端，嘉龙汽车聚焦4.5吨轻卡市场，充分利用吉利纯电动轻卡资源优势，做精品质，做大规模；在中卡领域，承接嘉龙中吨位自卸车技术和市场沉淀，实现油、电、气等产品能源多元化的发展，做专产品、做细市场。营销策略方面，嘉龙汽车通过强化经销商帮扶、增强渠道营销能力、定制产品开发、专项商务支持、全面升级服务等措施，提高经销商实力，提升价值客户销量。
背靠集团的资源优势，吉利商用车多管齐下，以技术为先导，针对欧铃汽车与嘉龙汽车的不同市场定位与产品体系予以赋能，无疑加速了其融合发展，壮大吉利商用车版图的进程。
聚力发展 深化市场合作
正如吉利商用车在产业生态中的阐述，未来的竞争不仅局限于产品，而是产业链、价值链以及生态圈的比拼。因此，供应商、服务商、经销商作为生态圈合作伙伴的重要组成，对2021年欧铃汽车、嘉龙汽车的市场表现，提供了最有力的支撑。
作为对优秀合作伙伴鼎力支持的肯定与感谢，此次商务年会上，欧铃汽车与嘉龙汽车评选出了2021年度优秀服务商、优秀经销商、优秀供应商、金融业务优秀经销商、销量提升奖、市场开拓奖、销售特等奖、销售一等奖、销售二等奖、销售三等奖、最佳质量奖、最佳合作奖、合作伙伴奖等奖项，进一步加深了生态合作伙伴之间的紧密联系。
与此同时，在各方代表的见证下，欧铃吉运轻卡新品在本届商务年会上迎来了其全国首发，并与多家企业举行了现场签约仪式，继续深化市场合作，拓展服务边界。面对当下市场环境，欧铃吉运的上市，奏响了欧铃汽车品质及品牌集体向上的序曲，为吉利商用车中长期目标的达成再添助力。
结语
细数2021年，疫情反复、排放法规升级等事件不断冲击着商用车市场，不仅需求端遭受影响，对产品品质的要求也随之提升。面对2022年市场，墨守陈规还是创新求变，欧铃汽车与嘉龙汽车显然选择了后者。
在洞察市场需求变化，承袭吉利商用车的赋能加持后，欧铃汽车与嘉龙汽车协同发展，所蕴含的规模效应，是否如范现军所言，在2030年助力吉利商用车达成商用车行业主流地位规模TOP3和中国商用车行业上市公司市值第一的目标，尚可期待。
