0严骏
“2022年，我们的目标是高于行业平均增长水平10个百分点。”
近日，在昆明云内动力股份有限公司2022年合作伙伴大会上，公司董事长杨波向与会嘉宾宣告，云内动力将在2022年实现超越行业平均增长水平的市场目标，引来行业注目。
众所周知，2021年，受宏观经济及缺芯等多重因素影响，汽车行业及上下游产业链迎来巨大冲击，随着疫情影响、政策落地，以及新能源融入动力行业，云内动力如何在更加错综复杂的行业变局中，持续保持领先地位，实现自身发展的不断跃迁？请看 的分析报道。
围绕核心部件 实现自主可控
“在当前的行业形势下，我们清楚的看到汽车行业面临的挑战越来越严峻，尤其是今年以来的缺芯，影响了云内动力为主机厂保供的工作，也更加坚定了我们要走自主可控，研发自主的决心，通过对三大核心技术的掌握，在实现核心部件自主可控的基础上，进一步提升产品的综合竞争力。”面对2021年的行业现状，杨波再一次强调了芯片之于云内动力的战略意义。
从华为事件到因疫情导致的“缺芯”，身处行业前沿，云内动力感触至深，也致使其很早便开始布局芯片产业，努力实现底层软件及硬件的全面自主可控。
在厘清核心部件的供应体系，将自主可控进一步落到实处之后，杨波所言国六时代的真正竞争也将从2022年拉开帷幕。围绕品牌、性能、可靠性等产品特性的争夺，谁能长居上游？云内动力的强大国六产品矩阵，成为其制胜法宝。
多产品布局 2022年打造爆款塑口碑
“这些年我们的产品不断拓展、持续优化，从2.0L、2.5L、3.0L、4.0L、4.3L、4.5L、4.7L到6.7L，包括9L、13L，我们实现了所有商用汽车的配套。”杨波表示，2022年，云内动力要集中优势力量，重点提升品牌，将以德威系列为代表的产品，打造成为商用车中小缸径高端动力第一品牌，进一步提升品牌价值。
从能源种类划分，云内动力的产品谱系主要分为柴油机、汽油机、燃气机以及新能源四大板块，根据其产品规划，新产品的研发也将围绕这几个方面展开。
昆明云内动力股份有限公司副总经理宋国富表示，柴油机市场，云内动力针对蓝牌轻卡的相关要求，重点打造了包括D20、D25pro、YN25Plus/490Plus在内的动力组合。其中，根据不同使用场景，D20被进一步细分为标载版与重载版，以更加精准的匹配，适应更加广泛的用户诉求；而D25Pro则凭借118kW/450N·m的2.5L最强动力，成为蓝牌新规下，合规、高效的爆款产品；YN25Plus/490Plus主打118kW/400N·m（城际）与101kW/320N·m（城市）马力段，成为蓝牌标载工况下的高性价比之选。
此外，针对冷藏车、黄牌绿通、工程自卸等中轻卡动力，以及重卡市场需求，云内动力分别推出D30、D40、D43、D45、D47、D67，以及D90、D130等机型，实现了柴油机动力不同排量段的全覆盖。
汽油机市场，云内动力着重解决行业痛点，力图在动力性、舒适性、经济性等方面实现更优表现。其中，G20发动机主要针对微卡、轻卡、皮卡以及MPV等轻商用户；而治超治限背景下的车辆小型化，以及增程式车型，或将给G16发动机带来更多机遇。
不仅是内燃机市场，在新能源的发展浪潮中，云内动力在新能源板块的布局同样丰富。既有过渡期解决方案的混合动力系列，也有被视为未来能源的氢燃料动力系列产品。
根据规划，前者将推出包括增程混动、插电混动等多技术路线的混合动力解决方案，而氢燃料动力系列，云内动力则提供了宽泛的功率范围可选，从60kW的轻卡、中小客市场，100kW的大客、中卡，到120kW、200kW的重卡市场，均作了相应布局，为未来能源替代方案提前做好技术及产品储备。
“伴随‘双碳’节能措施的不断落地，重型商用车毫无疑问将成为践行国家战略目标的主战场，而动力传动系统作为核心部件，应当承担更大的使命与责任。”宋国富认为，云内作为动力方案的服务商，多样化的技术路线是必然选择。但是，在利用不同能源动力匹配不同市场需求的同时，提供优质的服务与提供性价比最优的产品同样重要。
优化服务体验 积极践行低碳发展
云计算、大 、工业互联网等信息技术的发展，为数字云内、智慧云内的实现提供了契机。按照计划，2022年，云内动力将围绕六大基础管理平台完成数字化智慧升级，即研发管理平台、运营管理平台、制造管理平台、智慧后服务平台、质量管理平台与财务共享平台，以实现从产品研发、运营管理、产品制造到用户服务、公司管理等全价值链增值的精益管理。
尤其智慧后服务平台，作为云内动力服务转化的重要抓手，已于前不久正式上线。不仅构建了从工厂、代理商、服务商到技术团队，以及用户之间的沟通网络，使沟通更加高效；更解决了代理商、服务商库存管理的优化，使得资源配置更趋合理，间接降低了用户的维保成本。
行动服务于目标，局部服务于整体。
在多维产品持续更新，服务保障愈趋完善的背后，作为内燃机行业的翘楚，云内动力还肩负着“双碳”目标的贯彻落实。
昆明云内动力股份有限公司总经理代云辉系统阐述了云内动力减碳的各项举措，并给出了在传统动力、新能源动力等方面的实现路径。
如在技术端通过设计提升、工艺优化及后处理等提供发动机热效率；在生产端打造低碳示范工厂；加速低碳新材料开发；使用新能源管理平台提升能效；提升后处理产品的系统效率和耐久性；以及加大对混动发动机、氢燃料发动机、增程式发动机总成的研发推广。
代云辉说：“未来动力多元化和燃料多元化‘二重唱’并举，是商用车行业发展的重要方向。”而云内动力坚定执行“双碳”布局的前瞻性落子，显然为其下一赛道竞争先行一程。
结语
从一家区域性企业成长为全国知名的行业领头羊，云内动力的快速成长自有其法则。但纵观其发展历程来看，时刻紧密贴近市场，满足用户诉求，实现自我革新的变革精神贯穿始终。
正值“十四五”开局，疫情、排放法规升级、缺芯等多重因素冲击商用车市场，但我们也应看到云内动力在历史变革中化危为机的胆识与魄力，面对有如此韧性的企业，其“十四五”宏伟蓝图或将一步步能得以验证。
