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近段时间，比亚迪先后在欧美多国斩获纯电动商用车大单，标志着比亚迪新能源商用车的可靠性得到越来越多海外客户的认可，同时为中国新能源商用车的出口树立了新的行业典范。
作为享誉海内外的新能源商用车引领者，如今，比亚迪全球累计交付纯电动商用车超过8.5万辆，足迹遍布全球六大洲，逾50个国家及地区，300多个城市，成为首个成功进入欧、美、日、韩等汽车发达地区的中国汽车品牌，以雄厚的技术实力和市场经验在海外市场屡屡“破冰”，用“中国智造”引领全球新能源商用车的发展变革。
海外市占率快速上涨，比亚迪商用车业务遍及全球
2022年伊始，比亚迪商用车频频实现海外多个国家纯电动产品交付， 方面，1002辆海外最大纯电动大巴订单的首批172辆交付哥伦比亚首都波哥大；130余辆纯电动巴士在考文垂投入运营；30辆K9纯电动巴士交付印度尼西亚首府雅加达使用……
比亚迪纯电动 在英国
与此同时，在纯电动卡车领域，比亚迪商用车率先发力欧美地区。其中，瑞典货运技术公司Einride累计购买了200辆比亚迪重型纯电动牵引车，计划一年内完成交付并在美国投入运营；25辆纯电动牵引车8TT投入百威英博在美国加州的4个配送中心使用；为墨西哥当地大型啤酒公司交付20辆21吨载重纯电动重型卡车，用于物流配送；向荷兰知名物流运营商TDS交付10辆7.5吨纯电动卡车，用于零碳配送业务……
在国际社会普遍为实现“双碳”目标而努力的大背景下，比亚迪商用车凭借在纯电动领域的独特优势抓住机遇，在国内外市场频频获得关注，并在多国实现市场份额的增长。
在欧洲地区，比亚迪纯电动巴士在20多个国家、100多个城市运营，累计销量超过2000辆，占据欧洲市场20%的市场份额，在各品牌销量中排第一位。
在美洲地区，比亚迪业务范围已覆盖约20个国家，累计获得超过2000辆纯电动巴士订单。其中，比亚迪已向智利交付460辆大巴，占当地纯电动大巴市场份额约56%；在哥伦比亚成功斩获超过1550辆纯电动巴士订单，在当地电动巴士市场份额占比超过96.5%，其中在首都波哥大电动巴士市场份额更是高达99%；在北美，比亚迪纯电动大巴已交付60多个客户，累计订单总量约1000辆，占据主导性市场份额。
在亚太地区，比亚迪成功进入日本、韩国和澳大利亚等发达国家。其中，在日本纯电动大巴市场市占率达70%，排名第一。
随着比亚迪商用车海外市场份额的快速增长，越来越多的国外运营商及物流企业开始大批量采购比亚迪纯电动产品，比亚迪在商用车出口领域的战果不断扩大。
而海外市场扩张并不是一条容易走的路，比亚迪究竟是怎么做到的呢？
厚积薄发 海外战略精准布局全球市场
比亚迪商用车的海外布局和所取得的成就不是一蹴而就，是多年来的深厚积淀的成果。
据介绍，比亚迪商用车的海外战略布局早在上世纪90年代便已开始。1998年比亚迪商用车在欧洲市场布局电池业务后，在荷兰建立其欧洲总部。随着比亚迪英国分公司的成立，其便开始加速推进欧美市场的开拓步伐与范围，逐步将新能源 及卡车业务推向海外。
2013年，由比亚迪商用车研发制造的12米纯电动巴士在荷兰亮相，自此，比亚迪纯电动产品正式在海外“升温发酵”并拉开帷幕，并于2018年起成功打开欧、美、日、韩等国际市场，其业务版图也由最初的欧洲拓展至美洲及亚太地区，可以说，全球范围内比亚迪的知名度开始打响，世界各地运输市场也逐渐能见到比亚迪的身影。
伴随全球一体化进程发展的步伐进一步加快，比亚迪商用车在国外市场寻求更多的发展机遇和市场。随着其在美国、法国以及巴西等地纯电动工厂的建立以及鹿特丹、洛杉矶等海外研发中心的成立，比亚迪商用车海外市场布局越发成熟，“中国制造”与“中国智造”开始逐渐深耕海外各个市场，自此，中国新能源商用车品牌在海外站稳了脚跟。
在纯电动卡车领域，比亚迪凭借其自身产品定位与布局，同样在国际市场上掀起了不小的波澜。众所周知，国外卡车应用场景主要以物流、公路运输以及港口码头配送领域为主，比亚迪纯电动卡车为国外的运营上提供了“端到端”的物流解决方案，尤其是在欧洲地区，欧VI标准极其严格，且近期全球油价走势朝着高位运行，这一系列的因素都决定了比亚迪零排放、环保的产品方案是更加符合欧美等主流国家的运输需求和定位的。
进军海外市场并不是一条容易的路，但是比亚迪商用车凭借在国内外精准的战略定位和产品布局，全领域发力，开启了全新模式的国际化征程，在斩获一笔又一笔大单的同时，也成为了中国新能源商用车出口的新标杆企业。
靠产品说话 比亚迪纯电动巴士/卡车享誉全球
一家企业在市场上取得竞争优势并获得用户青睐，定位与布局是前提，而产品本身好不好，同样重要。
换言之，比亚迪商用车海外出口市场的成功，不仅得益于其战略布局的得当，其产品亦已迎合了当前国外市场发展的主流趋势，这就注定其产品在海外市场必将有着强大的竞争力与市场。
比亚迪产品拥有强于竞争对手的技术优势。比亚迪拥有自主研发的电池、电机、电控三大核心技术以及IGBT芯片技术，其应用的磷酸铁锂电池不仅防护等级达到IP69，且续航里程和性能大大提升；其搭载的优质底盘和动力系统使得整车更加安全、耐用、可靠；自主研发的IGBT芯片技术，不仅打破了国外的技术垄断，芯片技术更是不断迭代，如今高端芯片产品已赶超国际领先水平。同时，其智能化、网联化技术不断提升车辆的运营效率，满足各类应用场景需求。
比亚迪产品还拥有全方位的产品谱系。从纯电动巴士到纯电动卡车，各型号车型有着不同的市场定位和受众群体。在纯电动巴士领域，比亚迪产品既有满足高运力需求的27米全球最长铰接巴士K12A，也有以K9、K8为代表的中运力单机巴士，同时针对像日本这样国土面积狭小的城市，比亚迪特地研发了K6、J6等小型巴士与社区巴士；针对英国还研发ADL Enviro400EV双层巴士，满足了各地区、各路况、可使用场景需求。在纯电动卡车领域，其8TT、8Y、6F等中重型卡车不仅满足配送、物流等常规需求，更是重型码头运营及港口运输服务的理想需求；其8R及6R中重型卡车同样满足城市垃圾收集、转运和废物运输作业等多重需求。
结语
今年以来，面对全球经济变局，比亚迪凭借商用车产品的技术实力和海外市场根基，仍受到全球各地运输企业的青睐，创造了令人羡慕的不斐业绩。
乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。比亚迪在国内外商用车领域打破了一系列“不可能”，让中国汽车品牌频频站在海外市场至高点，一次又一次让全球见证“中国智造”的实力和领先能力，逐渐荣升为中国新能源商用车出口企业的新标杆。这一切，靠的是比亚迪人一次又一次的不懈努力。接下来，相信比亚迪商用车将会用更多更优越的产品，为全球低碳发展贡献中国力量。
