助推智能无人驾驶落地 坤浪科技开启商用车无人化新征程

2022-09-16
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9月16日,坤浪科技(上海)有限公司(以下简称“坤浪科技”)四款拥有自主知识产权无人驾驶商用车首次在北京2022世界智能网联汽车大会上亮相。

坤浪科技是一家致力于L4级及以上无人驾驶商用车整车制造、物流运营领域整体运力解决方案的提供商,拥有深耕商用车多年的产业团队。根据市场需求及多种运营场景,坤浪科技整合上下游产业资源,首批规划并开发了多款车型(此次展示其中四款),全力打造电动化、智能化的物流运载系统。短短一年多时间,坤浪科技完成了全部基型车的开发和初步测试工作,并计划今年年底前完成30辆份小批测试营运车型的制造工作,为下一步批量生产奠定基础。

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六大独有优势,全新定义无人驾驶理念

与其他无人驾驶商用车不同的是,坤浪科技摒弃了传统的驾驶室,全新定义了无人驾驶商用车。即商用无人平板通过固定的电动底盘,根据客户的应用需求,灵活选择搭配车辆上装,实现定制化、模块化、高性能、低成本的商用无人运输方案;同时,通过无人驾驶车辆及智慧运营平台,为客户提供全场景、全覆盖、自主可控的无人运输方案。

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而且,坤浪科技无人驾驶车型还具有六大特点。

其一,无驾驶室设计使得底盘自重更轻,载质量大幅提升;整车BOM更少,资源组织、生产周期及成本进一步缩减;同等车辆长度下,整车可利用空间提升,载货空间更大;无驾驶员操作,突破了驾驶时间限制,大幅提升营运效率。

其二,模块化分布式驱动,释放了底盘空间,提升了空间利用率;简化制造工艺,使得动力总成端口统一,通过不同功率电机快速匹配,满足不同应用场景多驱动型式及多动力组合;核心零部件品类减少、模具通用性提高,整车集成成本更低。 

其三,整车拥有全自主知识产权,集中式电子电器架构,控制系统集成度更高,提升了车辆升级与改造拓展性,减少电器硬件、线束等系统控制单元及零部件,降低整车成本。 

其四,得益于低风阻造型设计(风阻指标Cd<0.35),在高速运营场景下,整车续驶里程提升约60%以上。 

其五,整车采用先进的摄像头、激光雷达、毫米波雷达、补盲雷达等多传感器融合方案,支持多种卫星导航系统,辅以差分定位技术和惯性导航技术,实现高精度定位,满足不同场景、多重工况及定位下的精度要求。 

其六,基于无人驾驶系统模拟驾驶人的理念,结合具体应用场景去除系统不必要冗余,降低感知系统硬件成本,通过车辆智慧管理平台大 采集及调度,车辆利用率、营运管理、营运效率显著增加。 

满足多场景需求,智能充电打造新生态

在发布会上,坤浪科技发布了2款无人载货平台,1款无人驾驶牵引车,以及1款智能充电车。

助推智能无人驾驶落地 坤浪科技开启商用车无人化新征程3.pngKL1180EV无人驾驶载货平台

其中,2款无人驾驶载货平台,型号分别为KL1180EV和KL4180EV。KL1180EV无人驾驶载货平台,主要应用于短途物流运输,总质量18吨,最大载质量10吨。得益于整车采用了860直大梁车架、汉德断开式前后桥,以及双横臂独立悬架,整车载重能力和稳定性大大提升。同时,180kW的最高功率及2挡AMT、284.4kWh动力电池,使得该车续航里程最高可达300km,爬坡度高达20%。另外,该车配备了2个激光雷达、3个毫米波雷达、2个补盲雷达及1个广角摄像头,安全性能大大升级。

助推智能无人驾驶落地 坤浪科技开启商用车无人化新征程4.pngKL1180EV无人驾驶载货平台

KL4180EV无人驾驶载货平台,其应用场景为重载,覆盖高速公路干线运输、市区短驳,以及港口、园区、大型工厂等封闭线路。整车采用了前后两个对称的动力单元,支持双向行驶,转完半径大大缩小,且具有更为特色的蟹行转向方式,运营更灵活。同时,据了解,该车具备集装箱接口,可以满足2个20英尺长度和1个40英尺长度集装箱运输需求,最大载重量高达40吨。

助推智能无人驾驶落地 坤浪科技开启商用车无人化新征程5.pngKL4180EV无人驾驶载货平台

与此同时,坤浪科技发布的KL4250EV无人驾驶牵引车,可实现最高300km续航里程,导流罩设计成可拆卸式,不同运营场景下更加灵活,尤其是高速运营场景下,整车续航里程提升60%。而且,这款车搭载了3个激光雷达、5个毫米波雷达、2个补盲雷达、6个超声波雷达,以及5个监控摄像头,更加全方位保障运营安全。

助推智能无人驾驶落地 坤浪科技开启商用车无人化新征程6.pngKL4250EV无人驾驶牵引车

值得一提的是,此次发布的智能充电车,搭载双目视觉识别系统,并配备6轴协作机器人,满足了全自动状态下车辆充电工作。基于云平台调度任务分配,该车可扩展无人配送等应用场景,构建了云、车、场、充、服为一体的智能充电新生态。

助推智能无人驾驶落地 坤浪科技开启商用车无人化新征程7.png智能充电车

据悉,就在一个月前,科技部公布了《关于支持建设新一代人工智能示范应用场景的通知》,为进一步快速推广无人驾驶车辆提供了政策机会。重庆、武汉两地紧随其后发布了自动驾驶全无人商业化试点政策,并发放了全国首批无人化示范运营资格。在国家政策、场景用户和自动驾驶企业的推动下,自动驾驶正在向全面商业化落地快速发展。

同时,坤浪科技计划开展示范道路等封闭及半封闭场景的无人驾驶甩挂运输测试营运,逐步推进干线物流无人甩挂运输模式开放性应用。在“十四五”期间,重点推进无人驾驶技术在封闭场景的商业化落地,重点解决港口、工厂倒短、物流转运、市政环卫、露天矿区等封闭运营场景中的司机短缺、成本攀升等痛点难题。

目前,坤浪科技与新疆、山东、内蒙、陕西等地的客户正在进行深度合作,涵盖港口、矿区、物流场站、跨境口岸等端到端、仓到仓的应用场景。坤浪科技对适合无人驾驶替代的场景持开放态度,也在持续发力拓展不同应用场景的客户,旨在加速推动无人商用车的落地运营。坚持“电动化+智能化+网联化+共享化”的理念,坤浪科技将重塑万亿产值的新型物流服务系统,打造物流新生态,引领无人商用车发展的新浪潮,为国家经济发展及“双碳”目标实现做出贡献。

责任编辑:李秀枝
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