解放动力超级节油俱乐部诞生对商用车行业意味着什么？

2022-11-15

2056字

张绪强

只要柴油重卡依然能够在货运市场占据主流地位，那么，节油在物流行业就是永不过时的话题。

11月11日，解放动力311用户日如期而至。本次活动的主题是“节油芯，皆由心”，顾名思义，今年的解放动力311用户日，在了解用户、关爱用户、回馈用户之外，最重要的主题就是节油。在本次活动上，解放动力超级节油俱乐部正式发布。解放动力超级节油俱乐部的使命有哪些？它的诞生，对中国商用车行业有何意义？

变革之际应运而生基于货运全场景打造“中国节油地图”

今年以来，货运物流行业的低迷肉眼可见，货源少，运价低，油费贵，防疫政策也给走南闯北的卡友们带来很多不确定性。在如此低迷的行情下，卡友们需要紧抓每一个可能的盈利点。这其中，节省油耗成本是重点之一。油耗成本是卡友们付出的最大成本之一，可节省的空间也相对较大。

与此同时，随着国六法规全面实施，商用车智能化进程加快。油耗监测、驾驶行为分析等，几乎成为了当下重卡新车市场的标配，车辆运营大的产生，为全行业进一步节省油耗提供了技术基础。

物流市场有迫切降低燃油成本的需求，技术的进步让这一需求有被满足的可能，于是我们似乎隐隐可以看到，在中国商用车市场，一场降本增效的变革即将到来。当此之际，解放动力超级节油俱乐部应运而生。

毫无疑问，加入解放动力超级节油俱乐部的会员是可以获得福利的，包含暖心保障、专属服务、尊享权益三大类共11项权益。福利之外，打造解放动力超级节油俱乐部的另一主要目的，是为了搭建厂家与用户、用户与用户沟通交流的平台。一汽解放动力总成事业部副总经理黄南翔表示，卡友们杰出的节油驾驶技巧是一笔宝贵的财富，把这些经验总结出来，并加以推广，让更广大的驾驶员群体可以通过这些经验获益，是一件非常有意义的事。

一汽解放动力总成事业部副总经理黄南翔

当然，优秀的经验也不能盲目借鉴，因为驾驶技巧也讲究因地制宜，路况不同、货物不同，所需要的驾驶技巧自然也不同。为了能让卡友们更方便快捷地从这些经验中获得价值，解放动力也拿出了自己的解决方案：场景化。

场景化与当下行业中常见的定制化有相似之处，但是解放动力的场景化可谓雄心勃勃：基于货运全场景打造“中国节油地图”。不错，解放动力超级节油俱乐部的未来使命之一就是绘制出“中国节油地图”。解放动力会在用户行驶途中实时收集路线环境及油耗，通过线路差异化、运营场景化，总结节油经验与驾驶技巧，并将收集的油耗，与国内权威媒体公布的油耗进行比较，以此为用户设立具象化、可比较的油耗标准，绘制纵贯全国货运线路的节油地图，助力用户实现降耗增收。

那么，从行业的角度来看，解放动力超级节油俱乐部的诞生、“中国节油地图”的绘制，有哪些意义呢？

降本增效助力“双碳” 利于出海 5大积极意义引领行业前行

小编以为，解放动力超级节油俱乐部的诞生、“中国节油地图”的绘制，对商用车行业来说有5点积极意义。

第一点是助力货运物流行业降本增效。据悉，燃油成本占一辆货车全生命周期成本的三分之一左右，是占比最高的支出成本之一。因此，节油可以说是助力物流行业降本增效效果最明显的措施之一。

第二点是让用户对油耗的认知从感性转变为理性。目前，大多数卡友（尤其是散户）对油耗的容忍度都是偏感性的，随着运价的高低而浮动，运价高挣得多用户就不太在意油耗，运价低挣得少，即使油耗很低用户也不会满意，这一感性的态度其实让卡友在不经意间损失了很多燃油成本。如果卡友们对油耗的容忍度更理性，每一次出车都争取获得更好的油耗表现，这对整个行业来说会是一个巨大的进步。当然，这需要一个合理的参考值让卡友来修正自己的油耗表现，因此“中国节油地图”的重要性就凸显了出来。

第三点是为实现“双碳”目标提供助力。新能源是趋势，但是目前乃至未来一段时间，绝大多数中重卡依然以柴油为燃料，让这些柴油车实现节能减排，能够为实现“双碳”目标提供很大助力。

第四点是对中国重卡出海的积极意义。提起国产卡车与进口卡车的差距，油耗是最常提及的一点。如果解放动力超级节油俱乐部的诞生、“中国节油地图”的绘制，让国产重卡在油耗方面可以与进口重卡相媲美，那么国产重卡出口海外过程会更顺利一点；如果解放动力超级节油俱乐部的诞生、“中国节油地图”的绘制，能够切实地让中国货物物流行业实现降本增效，那么这一模式就是可以复制的，在海外的重点市场，国产厂商也可以尝试去复制或者借鉴其中的经验。