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2月20日，前晨汽车宣布获得蔚来资本超亿元B+轮投资。一时间，让这家新能源商用车领域的“造车新势力”成为行业关注热点。
自2020年成立以来，前晨汽车始终大动作不断——首款车型EC1迅速量产、销量冲进行业前五、完成B轮融资、与多家知名物流企业合作、门店及服务网点数量突破50 家、充电服务覆盖全国约400 座城市……如今再次获得巨额投资，前晨可谓“前途无量”。
在我国商用车市场，不乏有持续发力新能源市场的老牌主机厂，也不缺少“造车新势力”，但成立仅仅两年多的前晨汽车为何能脱颖而出，迅速获得众多投资机构的关注与认可呢？
新能源商用车市场成长空间巨大
受经济减速、疫情、运价下跌等诸多因素影响，2022年的商用车市场需求显著下降。然而，随着政策的倾斜以及技术的不断完善，在全社会倡导节能减排的大背景下，新能源商用车的热度越来越高，市场销量也水涨船高。
2022年，国内商用车市场整体下滑较为严重，但新能源商用车的发展仍然保持了较强的势头。据新能源商用车市场信息联席会的 ，2022年全年新能源商用车销量为33.8万辆，同比大涨78.9%，与商用车整体下降三成形成鲜明对比。加之全国各地纷纷推出限制燃油商用车、加快交通领域电气化的措施，新能源商用车成为下一个“蓝海”已成为行业共识。
蔚来资本管理合伙人朱岩表示，商用车将是继乘用车之后又一个重要的电动化阵地。商用车在道路交通碳排放占比约60%，减碳潜力巨大。许多商用车的使用场景已具备电动化的条件，但电动化率仍有待提升。市场亟需性价比高、完成度高的卓越产品。前晨汽车敏锐地捕捉到了新能源商用车这一市场机遇，针对行业痛点，结合自身造车能力、研发背景等优势，打造适合物流企业和卡友诉求的产品。在新能源商用车这一巨大的“蓝海”里，投资人相信前晨汽车将大有可为。
据悉，此次前晨汽车的融资资金将主要用于新能源轻卡、VAN等车型的研发、量产、推广，以及核心技术的迭代升级。
迅猛发展势头令投资者无法忽视
前晨汽车成立于2020年9月，仅仅一年之后，便推出了首款量产车型EC1；而EC1从上市再到跻身行业销量排名前五，也仅用了一年时间。同时，量产的产品取得了包括货拉拉、京东物流、顺丰、中通快递、韵达快递等头部物流企业的认可。迅猛的发展势头，让投资者们无法忽视前晨汽车的存在。
实际上，在前晨汽车刚刚创立之时，同年便完成了光速中国千万级美元的A轮融资；次年，获得了由创始伙伴资本（CCV）领投、光速中国、货拉拉、启元投资跟投的5000万美元B轮融资。在笔者看来，前晨能够快速扩张并不是偶然，稳定可靠的长期战略、清晰的发展路线以及成熟的团队，是前晨能收获资本关注的原因之一。
据悉，前晨汽车的核心管理团队成员来自蔚来汽车、上汽集团、奇瑞汽车、沃尔沃卡车等头部车企，在汽车自动化、智能化及新能源商用车的战略运营和销售管理等各个业务领域，均拥有丰富的经验。同时，团队还具备纯电、换电及氢能重卡的开发经验和技术储备。
在成熟团队的引领下，前晨商业化进展迅速。除了与国内头部物流企业开展合作外，前晨还启动南亚、南美洲等海外市场的布局，加速实现全球市场的开拓与资源整合。而在产品方面，继首款车型EC1之后，全新产品IC1也计划将于2023年年中上市。据介绍，新车在软件、硬件方面都取得了巨大的进步，具备车电分离、换电和自动驾驶等功能。未来前晨还将推出VAN车型，推动物流场景电动化，助力用户降本增效。
以技术支撑竞争力
对于商用车企业而言，无论产品形态、动力形式如何改变，企业在市场中竞争所依靠的核心竞争力始终不会改变，那就是——技术。不同于许多“油改电”的产品，前晨汽车研发了“视野电动平台”，使用全正向自主开发的纯电动智能底盘，从用户的需求出发，将商用车的智能化、轻量化和稳定性提升到了新的高度。
前晨自研的全正向开发纯电动力底盘，采用同轴式电驱桥，在保证齿轮传动效率的同时，极大地减小了系统惯量；采用轻量化设计，零部件高效集成，车重较同类产品减少10%。针对电池寿命短这一行业痛点，前晨采用了一体恒温液冷电池包和高效的热管理系统，自主研发了电池冷却设计方案和电池管理系统（BMS）动态曲线及修正系统，能够充分利用电池容量，有效延长电池生命周期。在相同的能耗水平下，前晨汽车的新能源商用车产品续航较同类产品可增加10%-20%，实现了车辆在充放电安全下最优的经济性与动力性。
凭借成熟的研发体系、过硬的造车实力加上较为稀缺的正向开发背景，前晨汽车获得资本市场的青睐并不意外。在商用车、尤其是轻型商用车“新能源化”、“乘用化”的浪潮下，前晨汽车依靠技术为产品赋能，打开了新能源商用车行业的新局面。
结束语
在过去两年市场整体低迷的情况下，前晨汽车从默默无闻的初创企业迅速扩张，到吸引B+轮巨额投资，获得这样的成绩实属不易。未来，前晨将致力于成为智能网联新能源商用车的引领者，加速整合资源，进一步拓展国内外市场，为城市绿色物流提供创新性高效解决方案。
