2023年4月28日,北汽福田发布2022年报及2023一季度报,作为北汽集团重要的自主商用车板块,北汽福田坚定落实集团“五个发展”举措,锚定“规模”与“效益”双提升的战略目标,以亮丽成绩交出一份高含金量答卷。
2022年,中国商用车行业遇冷,产销分别完成318.5万辆和330万辆,同比分别下滑31.9%和31.2%。北汽福田凌寒奔跑,逆势跑赢大盘,实现销量46万辆,持续位列商用车市场第一,市占率逆势增长突破14%,总体经营指标稳中有进,盈利能力实现提升。
2023年一季度,尽管商用车行业尚处于深度调整期,北汽福田扎实开局,以销量利润双提升荣膺商用车市场冠军,一季度整体销量突破16万辆,同比增长14.4%,营业收入同比增长20.88%,净利润同比增长119.89%,勇夺“开门红”。
面对市场竞争、行业挑战,北汽福田不断叩问“汽车强国”的初心使命,擎举行业标杆,以25年实现1000万辆,刷新“行业速度”,又在短短两年时间内完成100万辆,加速“福田速度”。成绩背后是北汽福田坚定战略引领、聚焦商用车主业、抢占新能源赛道、深耕海外市场的布局谋划,是领航行业、制胜发展的锐意进取。分秒必争,奋勇冲锋,北汽福田持续发扬“敢闯 敢试 敢赢”奋斗精神,在“二次创业”征途上笃定前行。
蓄力:聚焦商用车,逆风奔跑“稳增长”
面对行业逆周期、市场低迷期,北汽福田承压而行,聚焦商用车主业,持续推动经营高质量发展,将重卡、中卡、轻卡等作为主要增长点,市占率逐年提升,总体占有率由2020年的13.1%提升至2022年的14%。
2022年重卡销量同比下降52%,以欧曼为主力的北汽福田重卡板块,连续12个月跑赢重卡市场“大盘”,并在下半年实现行业独一份的月销量同比“6连涨”!2022年,福田重卡累计市场份额达到10.1%,较2021年同期上升2.5个百分点。2023年一季度,欧曼自动挡在重卡市场的占有率高达39%,继续保持行业第一。
中国重卡行业的自动挡渗透率在2019年仅为1%,福田欧曼以同步欧美的领先技术,率先导入自动挡产品,用短短4年实现销售10万辆。为更适应中国运输环境,欧曼自动挡重卡累计完成66 个工况、256 个场景、40000 小时、3200 公里一体化验证,以更成熟、更领先的技术引领了中国重卡行业自动挡配置的迭代升级,如今国内重卡市场中的自动挡渗透率已经达到了20%,成为了高端重卡的标配。
2022年轻卡市场出现断崖式下滑,累计销售310,705辆,同比下降24.96%,时代业务勇攀高峰,加大研发投入,持续优化经销商网络体系,完成销量18万辆,市场占有率达12.8%,同比增长1.9%,创下历年增幅新高;欧航欧马可聚焦高质量发展战略,推动品牌向上,加快产品结构调整,以0.4%的市占率增长,交出占有率连续10年增长的成绩单。
为赢战2023年“开门红”,北汽福田以新重产品为支点,瞄准市场需求,推出祥菱气体机、领航M5等多款产品资源,突破区域市场,持续扩大规模效应。2023年一季度,北汽福田轻卡销量达5.1万辆,同比增长17.0%,占有率30.5%,同比提升4.6%。在坐稳国内商用车冠军的同时,北汽福田也带动着整个商用车行业强势复苏,为市场恢复注入活力。
破局:深耕海外市场,全面布局“优增长”
2022年,中国商用车出口58万辆,北汽福田出口达8.8万辆,连续12年稳居商用车出口第一,以实力打造“中系新高度、福田新起点”。2023年一季度,北汽福田持续推进海外市场纵深布局,出口销量达2.78万辆,同比增长24.6%,占有率17.4%,同比提升0.3%。
凭借敏锐市场嗅觉,北汽福田早在2004年便开始布局海外市场,经过多年深耕,北汽福田持续在欧洲、泰国等战略市场取得突破性进展,并在智利、哥伦比亚、菲律宾等多个区域市场成为商用车强势品牌,累计服务了一带一路沿线60余个国家的80多个项目。
目前,北汽福田累计出口近80万辆,同时已经建立起商用车全系列产品的国际化经营体系,探索出了一套较为成熟的海外市场开发模式。其中,经销商网络120余家、销售网点800家,在海外80多个主要国家和地区的服务网络超过1200家,并建立20余家海外KD工厂。
2022年,北汽福田一方面对标欧美系品牌,导入新一代小卡MILER、TUNLAND G7及福田自动挡卡车,在东南亚、拉美区域物流运输市场实现全面引领;另一方面,福田纯电动卡车、VAN、公交车等多款新能源产品获欧盟WVTA认证,突破欧洲、新加坡等高端市场空白区域。2023年一季度,北汽福田海外市场表现依旧亮眼。1月,北汽福田在南亚赢得了2080辆新能源 订单,该笔订单也刷新了福田新能源 出口单笔订单成交数量纪录,巩固了北汽福田在该地区纯电动 的市场领先地位。“欧美重卡业务同比增长745%”、“东南亚轻商团队微车将分批交付”......北汽福田以优异成绩擦亮中国品牌,向世界传递中国力量。