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随着“后疫情时代”的到来，物流行业逐步走上正轨，城配需求稳步提升。同时，新能源产品渗透率的提高让各大商用车企愈发重视细分市场，也让相关技术逐步下沉到价格更加亲民、运营场景更加精细的产品当中。
5月19日，欧铃汽车在淄博发布了旗下最新品牌“活越”，并带来了面向末端城配物流市场打造的全新MINI卡新能源车型——活越神童。笔者在该车上市当天进行了抢先试驾，从静态、动态两方面深度体验了其产品性能。那么，这款新车实际表现如何？针对末端物流市场进行了哪些适应性开发？与其他品类产品相比有何优势？请看 带来的报道。
面向末端物流市场 满足多样化需求
自研发伊始，欧铃活越神童就定位于绿色末端物流市场。相比于快递业常见的三轮车，活越神童拥有绿牌路权，最高时速达71km，可以在城市内畅行无阻；同时也拥有1080mm宽度的灵活车身，视野开阔，在狭窄道路也能通行自如。该车研发阶段进行了严苛的碰撞考验和疲劳耐久性验证，保障车辆皮实可靠，经久耐用；采用高强笼式结构车身，高强钢占比20%，刚度提升50%，安全性更好。
该车不仅小巧灵活、安全可靠，还拥有巨大的改装潜力，可根据不同场景搭载大小厢货、栏板、冷藏、售货或其他专用上装，运用场景千变万化；货厢最大容积达3立方米，最大承载达310千克，运载能力更强，运输效率更高；右、后侧采用多变厢货开门，最大开门尺寸达1200mm，装卸货物更方便；驾驶舱左右均可开门，方便驾驶员停车。
活越神童还提供充电和换电两个版本，可实现5分钟快速换电，使用家用电压4小时内可充满电；续航里程超过100公里，满足一天的配送需求。
在试驾过程中，笔者发现该车配备了冷暖空调和两处USB充电接口，极大改善了相关从业者的工作环境；凭借较轻的车重和小巧的车身尺寸，该车展现出了很强的灵活性和通过性，在窄路、急弯中仍有不错的操控性；前麦弗逊独立悬架+后渐变高强钢板簧的组合也让驾乘更加舒适，有效减少了货损；同时整车标配ABS和EBD系统，制动距离显著缩短。
作为首款应用于示范区的新能源末端物流产品，活越神童不仅开辟了新能源MINI卡品类赛道，也以安全、高效、环保的产品实力加速末端物流发展。精准的定位和较高的完成度让该款产品在上市当天就与苏宁易购、手拉手中上等近20家主流产业链战略合作伙伴达成10万辆意向签约。与此同时，活越神童苏宁易购官方旗舰店即将筹备上线，为末端物流产品数字化开辟了营销新渠道。
首个绿色末端物流示范区成立 活越神童将大放异彩
在活越神童MINI卡正式上市的当天，作为淄博市政府改善民生品质、提升营商环境的重要举措，全国首个绿色末端物流示范区在淄川城市生活艺术节上正式揭牌成立。
据了解，最新成立的绿色末端物流示范区将以淄川服装城为圆心，覆盖松龄路、淄城路、般阳路等城市主要交通路段，辐射淄川服装城、新星商厦、银座购物广场、SM购物广场、留仙湖公园等市中心主要商业体和城市地标。在划定的示范区域内将限制未上牌的电动或燃油三轮车的通行，并鼓励企业采用绿色物流配送模式。
不难看出，绿色末端物流示范区的设立对于践行“双碳”战略、促进淄博物流业转型升级、提升物流效率都具有重要的意义，将为全国物流业绿色转型发挥示范作用。在这一过程中，活越神童将发挥至关重要的作用。
据悉，首批活越神童汽车将在示范区免费投入使用，推动打造淄博市现代物流体系的新“名片”。全国首个绿色末端物流示范区的设立以及活越神童的发布，将推动全国中小微企业和个体工商户倍增提质，为推动城市绿色发展、高质量民生保障做出有益探索。
结束语
小巧的车身尺寸、充足的承载能力、良好的驾驶性能让欧铃活越神童成为绿色末端物流场景的不二之选。未来，活越品牌将深耕末端物流市场，贡献绿色高效末端物流解决方案，引领物流行业提质降本增效，推动交通运输领域实现“0”碳变革。
