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技术发展、产品更迭，伴随新兴技术的快速发展，数智化成为了汽车行业的新风向。近日，长安汽车召开了以“科技新生 随你而变”为主题的科技生态大会，并向外界展示了起在数智化领域的最新技术成果。汽车是什么？汽车将成为什么？长安在此作出了全新诠释——一个生态，或是一个富有智慧和情感的伙伴，它将重塑人、车、生活之间的生态。
面对轻型商用车行业城市物流场景下的新痛点，以及皮卡产品在个性定制化与批量通用化之间的矛盾，作为长安汽车“新汽车 新生态”战略的组成部分，长安凯程将如何抽丝剥茧，帮助用户解决痛点，又胸怀何种抱负，想要实现什么目标？请看 的分析报道。
新能源趋势显现 增程式皮卡拥有更多可能
近年来，伴随“双碳战略”深入各行各业，推动新能源对传统能源的替代，已经成为汽车行业的优先发展方向。与此同时，在电动化驱使下，数智化获得了良好的载体平台，为人、车和生活所扮演的角色，注入了更加丰富的内涵。
根据会上中国汽车工业协会对商用车发展趋势的展望，政策层面的有力支持，叠加新能源商用车迎来快速发展期，预计2023年新能源商用车销量有望超过50万辆，同比增幅近五成，渗透率将提升至17%。
良好的外部市场环境和需求，为长安凯程深耕皮卡市场创造了条件，而皮卡的多元化、高端化、乘用化诉求，则让其在产品创新和模式创新方面有了更大的发挥空间。
众所周知，长安览拓者已经推出临渊版、星空版、远行版、EV版、探索版等多款车型。但是，随着皮卡用户需求的变化，货物运输的属性，正在被个性越野、休闲出行、代步通勤等多种使用场景所替代，而单纯以纯电或燃油车型应对，显然很难覆盖如此多样化的场景，此时推出超级增程皮卡，长安凯程无疑为“个性定制”与“批量通用”这对矛盾找到了最优解。
在城市乡村货物运输及工程作业中，没有里程焦虑，无需担心充电是否便利；在户外越野时，可以有效降低成本，提供别样的驾控体验，长安凯程超级增程皮卡，既保留了电驱和燃油的优势，又规避了它们存在的弊端，让一辆车做到了对多种使用场景的良好适配，玩车也拥有更多可能。
发布“1236”战略 厘定发展策略直击行业痛点
背靠长安汽车六国实力的全球协同研发和制造能力，长安凯程想要解决的用户痛点，并非仅局限于皮卡细分市场，尤其在“新汽车 新生态”的数智化时代，其还有着更为宏大的规划和目标。
根据长安凯程“1236”发展策略，未来，其将打造一个“K01”架构平台，作为轻型商用车行业内首个全新数智化新能源架构。随后面向全球推出“低碳智慧物流+全域魔变低碳皮卡”两大产品系列，采用“整车销售+对外技术及平台输出+生态服务变现”的多元化变现模式，助推长安凯程的高质量发展，而“产品定义、研发领先、智能制造、品牌焕新、营销变革、海外拓展”，将成为其战略落地的锚点。
简而言之，“1236”发展策略是长安凯程在新市场环境下，从产品到营销，全方位提升自身竞争力、固本拓新的实现路径。它既是长安凯程各项资源有效整合，更直击行业痛点，让皮卡和智慧物流拥有了更多可能。
据了解，K01架构以长安SDA架构为基础，具备上下车体解耦、全时域车云一体、硬件组合“乐高式”开发、三电高效集成等优势，可以同时满足皮卡及智慧物流车的开发需求。在轻型商用车面临极致效率、极致场景、极致体验的需求下，K01架构拥有的“硬件可插拔、场景可编程、生态可随需、系统自进化”特质，使其可以按需定制，打造出多样化完美贴合场景的软硬件功能。而这，便是未来汽车行业亟需解决的，用户与产品之间的供求矛盾，被长安凯程轻松化解。
以皮卡为突破口 推动百万梦想千亿凯程落地
借助K01架构打造的滑板底盘，长安凯程可迅速根据市场需求，调整车身形态、高效产出皮卡、货车、 等多种产品，大大缩短产品研发周期的同时，降低研发成本、提升生产效率，从而达到对客户诉求的实时响应，而超级增程皮卡便是长安凯程的牛刀小试。
“成为智慧物流和新型皮卡为核心业务的科技企业，是长安凯程的全新战略定位”，长安汽车执行副总裁彭陶介绍，依据相关规划，长安凯程将在2023年推出全球首款增程皮卡、2024年推出面向全球新能源超级VAN，努力向2025年实现40万销量，皮卡销量达到15万辆，新能源车型超过10万辆，营业收入达到300亿元的目标迈进，成为国际一流的商用车品牌。
从需求端到产品端，长安凯程搭建起用户诉求的快速反应机制，并为之设立覆盖各类产品使用场景的生态，依托动力解决方案、物联网、传感器等一系列前沿技术的突破，以及新型皮卡、低碳智慧物流车两大抓手，长安凯程的“百万梦想 千亿凯程”目标正在加速落地。
结语
作为长安汽车商用车业务的战略承载者，长安凯程秉持长安汽车在轻型商用车领域的战略构想，借科技生态大会向外界展示了其未来的无限可能。在皮卡需求向多元化转变，城市物流向智慧化跃迁的过程中，“1236”发展策略，立体呈现了长安凯程的应对之法，也清晰的描绘出长安凯程可为商用车行业借鉴的向上之路。
