跨国商用车企2012“考卷”喜忧参半

 

斯堪尼亚集团总裁兼首席执行官马丁·伦德斯泰特表示，虽然当前市场需求走弱，但斯堪尼亚也在不断作出调整，继续优先投资核心开发项目，并将大力拓展新兴市场的销售和服务组织，这也保证了斯堪尼亚自1935年以来始终保持盈利的纪录。

 

斯堪尼亚Streamline系列

 

沃尔沃卡车销量、利润大降

 

虽贵为全球第二大商用车制造商，但纵观沃尔沃卡车业务在2012年全年的整体表现，尽管在北美市场一枝独秀，但其在欧洲和南美市场的表现却差强人意，而在亚洲市场则仍处于起步阶段，发展极不均衡。

 

尽管沃尔沃卡车在北美市场的销量略有上升，但其在南美及亚洲市场的疲软表现导致了沃尔沃卡车2012年全球销量仅为105888辆（2011年这一数字为115346辆），同比下滑8%。沃尔沃卡车在北美地区销量为26222辆（2011年这一数字为25229辆），增长4%，但其在亚洲市场上却大幅下跌18%，仅为11636辆（2011年这一数字为14224辆）。受巴西经济走弱影响，沃尔沃卡车在南美市场的表现同样不容乐观，2012年仅销售19158辆，下滑幅度更是高达24%。即便在其欧洲本土市场，由于经济低迷，沃尔沃卡车销量亦有4%的小幅下滑，为43129辆（2011年这一数字为46088辆）。

 

沃尔沃 FM重卡

 

沃尔沃去年第四季度的销量下滑尤为明显，仅2012年12月，销量同比降幅就达18%，全球销量仅为9798辆，再加之沃尔沃的低产能利用率以及重组费用的高昂，直接导致了沃尔沃卡车第四季度营业利润同比暴降84%，至11.2亿瑞典克朗（2011年这一数字为69.6亿瑞典克朗）。