美国四措施促新能源汽车发展

 

在1992年能源政策法案中，美国第一次明确鼓励使用乙醇燃料。这个法案把含有85%以上乙醇的调和燃料确定为交通运输替代燃料，而且法案要求政府公务用车购买一定比例的代用燃料车辆。法案还规定，购买乙醇燃料车辆可以享受税收减免的优惠政策。

 

1993年，时任美国总统克林顿批准通过了《总体技术措施计划》，计划在2003年把美国的汽车油耗降低1/3。

 

2005年联邦议会通过的《能源政策法2005》提出了多项鼓励个人购买新能源汽车的政策措施，并且提出，到2012年时将乙醇等可再生燃料产量提高到75亿加仑。

 

2006年,时任美国总统布什在当年的《美国国情咨文》中宣布,要增加22%的替代燃料研究经费,并加大对燃料用乙醇技术的研究和开发力度。美国国会制定了目标,打算到2017年将每年汽油消耗的15%用可替代能源取代。

 

2007年12月18日，美国众议院通过了自1975年以来的首个能源法案，以提高汽车燃油效率，降低燃油消耗。时任美国总统布什第二天签署了这项已被美国汽车行业接受的法案。

 

政府投资项目研发

 

政府投资新能源汽车项目的研发是美国政府扶植新能源汽车产业发展的另一项措施，通过这种方式政府直接参与和推动新能源汽车发展。

 

2008年6月12日，美国能源部宣布将拨款3000万美元，资助通用汽车公司、福特汽车公司、通用电气公司（与克莱斯勒汽车公司共同研究）2008~2011年进行的plug-in混合动力电动汽车研究项目。美国能源部的目标是到2014年制造出有成本竞争力的、充电一次就可跑40英里的plug-in混合动力电动汽车，并到2016年实现批量生产。

 

为此，美国能源部进行了多次资助。例如，2005年，能源部宣布资助通用汽车5年的plug-in混合动力电动汽车研究；2007年9月，又宣布挑选了plug-in混合动力电动汽车的5个研究项目进行2000万美元的资助，其中1720万美元用于plug-in混合动力电动汽车电池开发项目。

 

2009年8月，美国总统奥巴马宣布，美国能源部将设立20亿美元的政府资助项目，用以扶持新一代电动汽车所需的电池组及其部件的研发，规划到2015年美国要有100万辆充电式混合动力车上路。

 

奥巴马在2009年4月初曾表示，联邦政府将购买1.76万辆包括新能源汽车在内的节能车辆，这些车辆将由美国三大汽车厂商制造。此前，奥巴马在考察位于加利福尼亚州一家电动车测试中心时宣布，美国能源部将设立20亿美元的政府资助项目，用以扶持新一代电动汽车所需的电池组及其部件的研发。而汽车城底特律所在的密歇根州，则正在通过税收优惠等手段，吸引电池厂商前来落户。4月14日，道氏化学、韩国LG等4家电池制造商宣布了在密歇根州的投资计划，总额达17亿美元，它们也相应得到了总额5.4亿美元的税收优惠。

 

2009年7月，美国能源部长宣布，向日产和福特公司各提供59亿美元和16亿美元的贷款，它们成为研发节能汽车250亿美元基金的第一批受益者。而早在3月，奥巴马签署生效的经济刺激计划中，用于电动车的技术开发、生产和鼓励消费的资金高达141亿美元。

 

2009年8月初，美国政府宣布，将向车用电池、电动驱动装置等48个项目提供总额24亿美元的补助金，希望通过政府投资加快电动汽车等新能源汽车的技术研发，提高国际竞争力。