中重卡夺冠赛“赛点”至 一汽东风谁能夺魁
麻辣点评：中重卡夺冠赛“赛点”将至 一汽、东风谁能夺魁
记者 谢光耀
伴随着《风云二》的热映，2009年的中重卡市场也是风云再起，一汽、东风谁能称王？悬念跟银幕情节一样引人注目。是东风继续维持这几年对一汽的传统优势，还是一汽自2005年以来首超东风，品尝久违的胜果？
12月将是这场重卡市场“冠亚军”决赛的赛点。一汽、东风双方现在打的是难解难分！
显示，今年前11个月，一汽集团中型、重型卡车实际共销售164260辆，东风公司中型、重型卡车实际共销售164044辆，双方比分差距仅216辆！
而就在一个月前，东风还超过一汽842辆，以前十个月145391辆的中重卡销售量，暂列第一。
同时，分析双方月度销售曲线可以看到，东风中重卡在前十月一直紧压一汽，继而一汽在11月由量变到质变，凭借14吨以上重型卡车的大优势首超东风。表1显示，今年1～10月、1～9月、1～8月、1～7月、1～6月......东风中重卡总销量都超过一汽，但差距在逐月缩小，从上半年的7254辆，到1～7月的6044辆，再到3696、2051、842辆，一汽终于在前11月以216辆的微弱销量首次超过东风。
从时间纵向来看，东风公司2005～2008年的历年中重卡总销量均超过一汽集团（详见表2），记者分析认为，这得益于两根支柱的支撑。一是东风与一汽这几年来在重卡市场的表现处于伯仲之间，要么是东风超过一汽，要么就是一汽小超东风，没有形成“大比分”优势（比如一汽重卡销量超过东风重卡的2007年，双方差距也不过几千辆）；二是东风中型卡车对一汽中型卡车的优势逐年扩大，从几年前的千辆级差距，到目前东风对一汽的2万辆以上绝对优势。这一点，得益于东风对中型卡车新产品的精心培育与升级，而一汽似乎有意放弃中卡市场，转而在重卡市场上不断加大进攻力度。
2009年前11月，由于第一根支柱摇摇欲坠，导致了一汽的暂时胜出——1～11月，一汽重卡对东风重卡的优势一路扩大到2.76万辆，这在近几年的历史上几乎没有出现过。
11月份双方的微妙竞争态势，给了我们无限的遐想空间。2009年，究竟是一汽压倒东风，还是东风压倒一汽，谜底即将揭晓！
表1：东风公司、一汽集团2009年中重卡总销量一览（单位：辆）
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厂家 |
1～11月 |
1～10月 |
1～9月 |
1～8月 |
1～7月 |
1～6月 |
|
东风 |
164044（重卡100587） |
145391（重卡88158） |
127228（重卡75399） |
107352 |
92252 |
78318 |
|
一汽 |
164260（重卡128219） |
144549（重卡111218） |
125177（重卡94476） |
103656 |
86208 |
71064 |
|
差距 |
－216 |
842 |
2051 |
3696 |
6044 |
7254 |
制表人：谢光耀
表2：东风公司、一汽集团历年中卡、重卡销量一览（单位：辆）
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2008年 |
重卡 |
中卡 |
总计 |
|
东风 |
106490 |
60404 |
166894 |
|
一汽 |
107093 |
48407 |
155500 |
|
2007年 |
重卡 |
中卡 |
总计 |
|
东风 |
88731 |
73700 |
162431 |
|
一汽 |
96247 |
58763 |
155010 |
|
2006年 |
重卡 |
中卡 |
总计 |
|
东风 |
67600 |
60762 |
128362 |
|
一汽 |
65299 |
56972 |
122271 |
|
2005年 |
重卡 |
中卡 |
总计 |
|
东风 |
71797 |
65212 |
137009 |
|
一汽 |
55970 |
60176 |
116146 |
制表人：谢光耀
