光耀评车：“五十铃”金杯轻卡换心还要换脸

记者 谢光耀 文/图

    最近，一款2吨级新车正在沈阳金杯车辆制造有限公司系统内部征名。据说，如果谁的提名获用，奖金颇为可观。

    这款车，正是上个月推出、最近开始销售的“金杯•五十铃”（暂定名）。虽然还未正式取名，部分区域市场上已经能见到其零星的身影。

换心脏 目标锁定江铃顺达

    既然是五十铃，自然要有五十铃血统。这车搭载的，正是经典的五十铃4JB1柴油发动机。

    不过，跟江淮、福田、江铃和庆铃自产4JB1技术发动机不一样的是，“金杯•五十铃”的心脏源自成都成发汽车发动机有限公司（以下简称成发）。后者是一家独立的发动机供应商，有军工背景，目前为中国航空工业集团公司下属成都发动机（集团）有限公司的全资子公司。它自1992年开始组装生产日本原装五十铃4JB1发动机，之后全面消化吸收4JB1发动机技术，与一汽通用红塔、广汽日野(羊城)、丹东黄海、河北中兴、海马郑轻汽等近二十家整车厂建立了稳定的配套关系。

    记者获取的信息显示，该车配装的成发4JB1TI发动机采取了电控VE分配泵技术，以达到国III排放标准，这一非典型国III路线的实现，使得整车价位控制在不少轻卡车主可以接受的范围内——61800元的价格，有趣的是，这款车价格正好跟江铃顺达的促销价一模一样，可谓捉对厮杀。两者相比，江铃顺达自然是胜在品牌；而金杯•五十铃的特色在于，同样的价格，金杯•五十铃SY1043系列3350mm轴距和货箱长度比江铃顺达（轴距2490mm）长了将近1米，这对于用户来说必然是个诱惑。

    4JB1发动机平台的搭载，大大提高了金杯轻卡的产品附加值与技术含量，这款2.8L排量的黄金柴油发动机，自上世纪80年代引入中国以来，至今仍是中国中高档轻卡市场上的代表性动力总成，其旺盛的生命活力可见一斑。

    此外，由于主打五十铃“心脏”，“金杯•五十铃”新车外观上没有大的变化。记者看到，该车仍然是金杯领骐驾驶室，该款驾驶室从2007年开发装车以来，以流线造型、时尚外观，赢得了不少用户的好评。

    但是，到了8、9月份，金杯也许会给大家一个更大的惊喜。
       
    
     
                  图说：金杯•五十铃轻型卡车搭载4JB1发动机
     
   

                    图说：金杯•五十铃侧面照(双排座)
 
   

     图说：记者见到金杯•五十铃轻卡的当天，其中一辆就已被一位个体车主提走
     
  

                         图说：金杯•五十铃轻卡驾驶室

换风格 新外观很快要“上线”

    虽然目前只有“心脏”变化，但新产品上市的背后，仍隐隐约约透出金杯轻卡品牌的更多意图。

    长期以来，金杯一直在经济型轻卡细分市场占有一定优势，但在中高端轻卡领域，金杯轻卡一直存在短板。记者在之前的评车文章中也曾谈到，中高端轻卡的一个标志就是心脏，没有一颗运行良好的心脏，一款轻卡就难以称为是“中高档”或“高档”。江淮帅铃搭载江淮4DA1、江铃JMC轻卡搭载4JB1、福田奥铃搭载4JB1、欧马可搭载康明斯ISF、庆铃搭载五十铃发动机，都是典型的案例。无疑，搭载成发4JB1发动机的金杯轻卡，已经具备了进军这个细分市场的基础条件。

    凭借“金杯•五十铃”，金杯轻卡开始逐渐加速其产品布局，努力提升产品档次和品牌价值。如上所述，在今年8、9月份，金杯车辆公司将新推出一款改型驾驶室，前脸、内饰及侧围均比07款领骐驾驶室有较大变化，这款驾驶室将只装配在最新上市的“金杯•五十铃”和国IV排放“金杯金驭”汽油小卡上，其主要目的是与原来的“金杯领骐”形成高低档与层次感，为这两款新车的推广和上量铺垫道路。
 
    

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                         图说：金杯•五十铃轻卡大灯
 
    

                    图说：金杯•五十铃国III柴油轻卡
 
    

               图说：金杯•五十铃轻卡驱动桥是五十铃锻造桥

             

                        图说：金杯•五十铃轻卡后视镜
 
   
   
 
                     图说：金杯•五十铃轻卡驾驶室仪表台