挑战双寡头 江淮星锐要出什么招？

 

记者 谢光耀 张忠昱 文/图

 

“星锐”，或许能够在未来几年成为多功能商用车舞台上的主角。

 

“星锐”，可以算是国内首款自主品牌欧系多功能商用车，它于12月20日从广州车展正式登上历史舞台。

 

现在的多功能商用车市场呈现出双寡头——江铃福特全顺与南京依维柯的竞争垄断局面。这两个品牌都有跨国汽车巨头作为强大后盾。而既无国际背景，又无轻型多功能商用车造车经验的江淮，推出的挑战现在市场统治者的产品，命运又将如何？

 

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江淮星锐多功能商用车——长轴标准车型

 

江淮式的入场风格
 

江淮几乎所有产品都是以一种招式“入场”：宁等三分，不抢一秒。

 

星锐入场前的准备，同样充分体现了江淮的企业风格。

 

这突出表现为，产品从立项到进入市场的时间较长，不达要求，即使牺牲市场的黄金机遇也不急于入市。

 

在很多人的印象中，江淮汽车在推出新品方面，似乎总是错过了市场最火爆的时候。比如，江淮格尔发重卡2005年入市，刚刚错过了2004年的重卡井喷期。而现在登场的星锐，从2006年项目启动，到今年11月29日新车下线，研发时间历经四五年之久，刚刚与今年欧系多功能商用车市场的火爆擦肩而过。

 

“实际上，这是江淮汽车重视品质和精益化的一贯风格。集团公司高层向来认为，市场上没有迟到者，只有失败者。当市场化速度与产品品质要求发生冲突时，宁可牺牲前者，也要保证产品质量与品质。”江淮汽车多功能商用车公司营销公司副总经理秦续俊告诉 记者，“即使在新车下线后，公司技术中心也在跟我们反复调试和改进，提高产品的精细化水平，务必保证产品上市后经得起市场的考验。比如，不达到车门边缝3mm的间距誓不罢休，这一数字与现在统治市场的合资企业最新一代产品‘旗鼓相当’。”

 

江淮式的稳健风格，也体现在研发模式上。据介绍，星锐最早在江淮汽车都灵设计研究院进行造型开发，之后转入东京研究院进行内饰设计，这期间，江淮汽车始终对星锐的开发过程掌握着主导权, 并拥有完全的自主知识产权。

 

“由于是自主研发，江淮星锐不像全顺和依维柯，甚至不像上汽LDV、东风A08项目，具有国外成熟技术的背景。”秦续俊对记者坦言道。其劣势在于前期“摸着石头过河”，历时较长，但一旦掌握核心技术与开发经验，立足自主研发的星锐就能够对市场需求作出更快速的反应，产品改进与升级也会更加有针对性和适应性。

 

 

江淮星锐多功能商用车——救护车

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先来还是后到

 

在欧系多功能商用车市场，没有迟到，只有先来与后到。

 

从这个角度而言，江淮星锐既是“先来”，也是“后到”。星锐相对全顺和依维柯是“后辈”，但星锐之后，上汽LDV、东风A08将于明年陆续上市，而宇通、曙光等汽车企业也已启动欧系多功能商用车项目。这就为江淮星锐抢占先机、推广品牌与产品创造了较好的市场机遇。
 

另一方面，借鉴福特全顺和依维柯等成熟产品的优劣之处，江淮星锐可以少走很多弯路。“我们仔细研究过奔驰凌特、全顺和依维柯的产品，广泛汲取这些产品在设计上的特色和优势，同时也发现她们在原设计上的一些缺陷，并在江淮星锐这款产品中进行了改进。”江淮多功能商用车公司品牌管理部部长庄严向记者介绍说，“此外，通过全面对标竞品，星锐在配置和价位上也会优于同类产品。”

 

“星锐的入市，将打破全顺和依维柯双强垄断的市场格局。一旦格局被打破，这个市场上的产品价位和配置将更加丰富，国内多功能商用车市场有可能迅速扩容。这对企业和用户来说都是好事。”一位业内人士分析认为。

 

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江淮星锐多功能商用车

 

销售不是重点 只因未到上量时

 

作为江淮旗下的多功能商用车品牌，江淮星锐不但上市前不着急，上市后也不打算冒进。

 

据了解，江淮已经把2011年定为星锐的“品牌导入年”。这样一个现实的选择，决定了江淮星锐明年的重点是提升网络能力和品牌形象，并继续完善产品谱系。

 

“短期内我们的工作重心将放在网络、服务和品牌，以及产品的完善方面，销售并不是重点。”江淮多功能商用车公司品牌管理部副部长房锴告诉记者。12月20日长轴产品上市后，星锐将首先在安徽、武汉、天津三个区域试销，力图通过试销，发现问题、完善产品，同时奠定市场基础。“如果试销情况比较好，下半年我们将扩大产品投入范围，扩展至一线城市。”
 

“在市场方面我们采取跟随策略，就像蒙牛‘跟随’伊利、麦当劳‘跟随’肯德基一样。不过，等到两三年后我们的产品成熟，便是我们迅速上量的时候。”在谈到未来的规划时，庄严透露，“这一段时间，很多经销商表示有意代销江淮星锐，但我们还是比较谨慎，短期内的经销网点投入不会过多。明年1-5月，江淮计划发展5、6家星锐的一级4S经销店，6月后再新建20家经销网点，年底前发展至25家左右。未来三年，我们计划使星锐4S店的总数达到60-70家，五年内达到100家，覆盖全国主要省市和自治区。”

 

与此同时，江淮对服务的重视程度可谓是无以复加。“最近，我们跟经销商开会的时候一再强调，不管车销售多少，首先要服务好用户。”秦续俊表示，为了保障服务，江淮出台了“星锐快车”服务政策，在每家经销店配备一辆专用服务车，确保为用户提供“最快速的服务”。而服务速度、响应时间，也将有标准化的规定。

 

后记

 

“小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头”。一个刚刚蹒跚起步的新品牌，能否借助服务、网络、品质等合力，打破二十年来双强垄断的大格局，成为多功能商用车市场上重要的一极呢？

 

未来，一切皆有可能。

 

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江淮星锐多功能商用车——救护车

 

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江淮星锐多功能商用车内饰