第二届宇通杯风采之“最年轻的节油老将”
第二届宇通杯选手风采之
陈文：最年轻的节油老将
记者 谢光耀 文/图
“这次参赛，有没有想过争一等奖？”在第二届“宇通杯”全国总决赛现场，记者这样问来自安徽的选手陈文。
“不太可能。毕竟不是本土作战，没有本土的福建省选手那么熟悉路况。”刚刚从比赛车上下来的陈文，这样回答道。
“不太可能”的事情还是发生了，宇通杯一等奖的荣誉最终落到了这位看起来非常年轻的安徽小伙子身上。
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交通运输部副部长冯正霖（右一）为陈文（左一）颁奖并合影
最高荣誉
本次的宇通杯，竞争格外激烈。获奖者不但是个人的荣誉，也是本单位和本省的骄傲。更何况，一等奖的两位获奖选手，将被授予劳动者的最高荣誉——全国五一劳动奖章。因此，比赛现场更加多了几分紧张，甚至带着些许火药味。
在预赛现场和决赛现场两次看到陈文，记者对他的印象都是很放松、不拘谨，还有自信的微笑。陈文，1977年生人，17岁就开始开大车，目前是安徽省合肥汽车客运有限公司一位普通的驾驶员。在安徽的预选赛上，陈文获得了第一名的成绩。不过，在全国28个省市的总决赛现场，强手如云，陈文面临的是来自全国各地的众多高手。
虽然在两届宇通杯上，陈文都算得上是最年轻的选手之一，但他已经是身经百战的老将——参加过与宇通 有关的所有比赛，包括08年价值连城，09年首届宇通杯总决赛，状元360（附注1），2010年价值连城，以及第二届宇通杯总决赛。
也许正是没有对一等奖看得太重，陈文才能够在总决赛中“有些意外”地获得本届宇通杯一等奖（亚军）。
显然，这个世界上没有那么多意外的事。陈文能在决赛中杀出重围，首先是实力，其次是心态。
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第二届“宇通杯”指定用车ZK6122H
实力强 “每年节油8000升”
从合肥客运内部推优，到集团公司三次选拔，再到安徽省预选赛脱颖而出，直到最后夺得总决赛前两甲，年轻的陈文一路走来，可谓是“过五关斩六将”。
“我们公司是集团公司，拥有几千人的员工队伍和多个业务板块。这次参赛，先是由分公司推选几位节油好的驾驶员，报上去后，统一参加总公司组织的选拔赛，共有两次理论考试和一次实操考试。之后按照综合成绩，选拔上去参加省里的预选赛。”陈文告诉记者。
参加过大大小小十几场比赛的陈文师傅，平时在公司也一直是节油标兵，公司每年举行的内部节油赛，他几乎没有失过手，始终稳定保持在第一。“我现在跑的是合肥到蚌埠的高速专线，这条线路是黄金线，来回基本都满员。公司对这条线路的百公里油耗定额是24升，我百公里油耗一般是18-19升，每天跑2个来回，就能节油30升左右。一年下来，我能为公司省下8000升左右的柴油。”
由于节能降耗成绩突出，陈文每月都能拿到一笔不菲的节油奖励，这包括公司给节油标兵的400元固定节油奖，还包括低于油耗定额的浮动节油奖。“我们公司实施严格的油耗奖惩制度，驾驶员每节油1升，奖励现金2元；超出油耗定额1升，按照市场价来罚钱”。
好的成绩来自好的习惯。陈文告诉记者，在平时的工作中，他比较注重思考并积累节油方面的操作方法，机务部门举行的技术讲座，他也会认真学习。“其实，很多节油技巧，老司机都知道，但在日常驾驶时，保持一颗好的心态很重要，心态好了，平时积累的好的驾驶习惯才能派上用场”。
此外，连续多年参加价值连城和宇通杯，也给陈文带来了无形的丰厚收益。
“每次参加价值连城和宇通杯，都会有宇通工程师的节油培训，这种系统的培训对我们提升节油水平很有帮助。”陈文这样认为。尤其是本届宇通杯上的《安节工作法手册》，总结全面、系统、科学，有助于巩固并提高驾驶员的节油技能。“比如怎样起步和滑行最节油，轮胎气压保持在多少时行驶最节油，什么情况下应该换挡等等，都有详细的阐述，按照它的方法来操作，肯定省油。”
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心态好 宇通车很给力
在事关荣誉的宇通杯上，不时会传出优秀选手因为过度紧张而操作失常的消息。
陈文为何能“处之泰然”，正常发挥？
这或许得益于陈文赛事经验的积累。陈文坦言，早在首届宇通杯总决赛时，他和另外一位安徽省选手的压力都非常之大，“比赛前一天的晚上，一晚上睡不着，太过紧张”。其直接结果就是发挥不甚理想，只获得了第17名。
陈文笑着说道，到了第二届宇通杯，他已经能安然入睡，并且在上车后迅速找到手感。“心态要好，（对比赛结果）不能看得太重”。尽管如此，当福建选手单永海以百公里15.8升的低油耗成绩技压群雄时，后出场的陈文仍然感受到了很大的压力。“在这种情况下，迅速调整好心态，才能正常发挥”。
说到这里，陈文指了指旁边的比赛用车（宇通ZK6122H）：“这车蛮不错的，动力足，起步快，匹配性好。”现在的陈文虽然开的不是宇通车，但经过价值连城和两届宇通杯的“洗礼”，他已经对宇通 赞许有加。“我开过上届宇通杯的比赛用车ZK6127H和这届宇通杯的ZK6122H，宇通车给我的印象是做工非常细致，操控很舒服，特别是方向盘很轻巧，转弯的时候有开小车的感觉。气囊也很好，上下坡时的重心很稳。”陈文透露说，他开的车还有2年多就要淘汰，他已提前跟公司申请，希望换车时能购买宇通 。
“下一届宇通杯，您还来吗？”记者问道。
“当然来！只要允许我来，我肯定还会参加。”陈文半开玩笑半认真地回答说，“下一届，我肯定会睡得更香。”
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陈文给记者讲述节油经验
附注1：2009年12月，交通运输部邀请首届“宇通杯”总决赛前20名选手参加中央电视台“状元360”节目，这是一种技能类的竞技比赛，选手边驾驶宇通ZK6127H边进行投篮、绕桩等各种高难度动作。陈文在该比赛中获得第二名。
