拓海外、联康明斯、推微卡 重汽轻型车要有大动作

 

“虽然成都、济南和海西都产轻型自卸车，但三地的产品并没有很大冲突，而是充分发挥各自的区位优势，在产品研发上充分沟通，加强共享，形成独特的竞争优势。”中国重汽轻卡事业部总经理徐向阳进一步分析说，济南轻卡公司的网络覆盖比较广泛，全国主要省市都要进行布局；海西福泺主要立足于周边的10个省市，包括福建、浙江、江西、两湖、江苏和安徽等，成都王牌主要立足西南，更好地利用国家西部大开发的政策，发挥其产品的特色。

 

福泺牌轻型自卸车

 

2013年 能行吗？

 

为了能够在2013年“行”，中国重汽轻卡事业部在子品牌差异化分工的基础上，已经做好了2013年的产品规划与布局。

 

首先，搭载福田康明斯发动机的HOWO轻卡2012年底已经完成样车试验，2013年将正式推出上市。蔡东告诉记者，该车型一方面对标国内高端轻卡竞品，另一方面也将在出口领域大展手脚。“在南美洲等很多地区，客户很认同康明斯发动机，所以我们认为，高端的豪华轻卡应该使用康明斯发动机。为了跟中端和中高端的HOWO进行区别，我们还对高档HOWO产品的前脸和造型做了调整，进一步凸显高档元素，达到更好的差异化。”

 

其次，HOWO轻卡将在2013年配装曼的发动机和曼的车桥，从而极大提升其核心竞争力。2013年，重汽引进德国曼的发动机与车桥将完成国产化并量产，5L排量的曼D08发动机将搭载在HOWO大轻卡上（重汽称为3平台轻卡）。

 

“曼的这款发动机，可靠性、油耗、噪音、B10寿命、轻量化、环保等各项指标都是世界最先进水平。而且，国内市场上现有的4缸发动机，功率几乎都不超过160马力，德国曼技术的重汽5L发动机，功率覆盖140、160、180和205马力。要知道，4缸机就达到205马力，这将会重新定义160-210马力之间的卡车概念，整车成本也会大幅降低。”蔡东解释说。

 

国产化的曼发动机MC05，5升排量

 

第三，重汽轻卡事业部将推出HOWO牌的皮卡。蔡东告诉 记者，重汽将先推皮卡后推微卡，生产制造都将放在济南轻卡基地。“国内目前有两类皮卡，一类定位在6万多元的档次，另一类定位在8万多元的档次，我们会同步推出这两类皮卡。中国现在的皮卡技术很成熟，海外需求量很大，我们的皮卡车型一方面会面向国内，同时也要利用重汽在海外的现有网络进行销售。凭借着重汽在全球的成熟网络，皮卡的出口会很顺畅。”

 

此外，重汽还将在2013年推出3万多元、驾驶室宽度为1560mm的HOWO单排及双排微卡，“目前产品正在上公告和做试验”。徐向阳对此补充说道，在重汽的中长期规划中，轻卡要达到40万辆的规模，市场需求量最大的微卡将是完成该任务的主力军。

 

2013年，新一届中央领导班子走马上任，这一年，也被多数人认为是宏观经济企稳回升，GDP增速同比温和增长的一年；这一年，被认为是商用车市场回暖，卡车迎来新增长的一年；这一年，也将是重汽轻型车全力拓展产品与市场的关键年。按照重汽集团的预测，轻卡市场将迎来10-15%的恢复性增长，助力重汽轻卡事业部实现销售2.5万辆的预定目标。

 

2013年，中国重汽的轻卡到底行不行呢？只有来年的这个时候，才能见分晓。

 

重汽轻卡产品系列