十年谈判如今牵手 解读东风沃尔沃合资的四个不同

 

“东风大力神”未来将借助沃尔沃集团的全球销售渠道，出口到海外

 

不同四：中国第一与世界前三联手 战略意义不一般

 

由于东风集团与沃尔沃集团在全球商用车格局中的重要地位，这次合资合作协议的签署，本身就具有了非同一般的重要意义。从销量来看，沃尔沃集团是全球前三大中重卡制造商，东风集团位列中国中重卡行业产销第一，“双强联手”，将对行业的发展产生深远影响。

 

首先，基于双方在全球卡车市场的重要地位，这种合资新模式，将大大启发和激励后来者，为后来者提供经验和参考。在此之前，已有福田戴姆勒等合资企业作为自主合资的表率，而东风-沃尔沃合资，由于上述种种不同，将把汽车业的自主合资提到一个新的高度。

 

其次，东风-沃尔沃合资，将提升东风品牌乃至中国卡车行业的核心能力。东风汽车公司相关高层曾坦言，中国重卡产品技术与国际先进水平存在较大差距，并集中体现在整车设计、关键总成、汽车电子、安全、节能、环保、零部件等方面，这也正是驱动合资谈判的重要因素之一。

 

因此，一旦双方共享供应链、技术开发、制造体系等全球资源，必将惠及东风品牌整个价值链体系，从小的方面来说，它能够强化东风在中国中重卡行业的第一位置；从大的方面来说，还能够推动中国卡车整车与零部件基础研发水平、质量控制水平有一个质的提升。

 

再次，基于双方的全球化共识，合资公司在海外的布局很可能给其他商用车企带来压力，促使其加速走出国门。目前，福田戴姆勒、中国重汽-曼、上汽依维柯红岩、南京依维柯等几家中外联盟都设定了海外目标与规划，出口主体也都是自主品牌（如欧曼、红岩、重汽、跃进品牌等），东风-沃尔沃的加入，将进一步加快中国商用车产业融入世界的脚步。

 

由此而言，东风集团与沃尔沃集团的成功牵手，不仅仅将对中国的商用车格局产生重大影响，对世界的商用车格局也将影响深远。

 

沃尔沃集团将助力东风品牌中重型手动和AMT变速器的开发