中期减量增质 江淮汽车十二五战略大调整

 

夯实“商车”基础 十二五要加大商用车投入

 

对于江淮“十二五”规划的中期调整，有专家评价认为，这意味着江淮汽车发展理念的转变，变得更加务实，并更加注重公司战略与自身能力的匹配。

 

“在‘十一五’期间，江淮的主要精力放在乘用车上面，陆续投入了数十亿元发展乘用车。反观商用车业务，前几年的资源投入相对较少，这导致江淮在商用车市场的发展速度与公司的战略要求有一些差距。毕竟，光有目标，缺乏资源支持，肯定是难以为继的。”江淮汽车相关负责人坦言，“这次中期调整，实际上是强化了商用车的地位，公司不再把大部分精力放在乘用车上，而是在商用、乘用之间重新平衡资源投入。江淮造了50年的轻卡，做强做大商用车有天然的优势和深厚的积淀。只有把商用车的优势地位巩固并加强，在此基础上做好乘用车业务，我们的企业才能发展得更稳健。”

 

就在刚刚结束的2013武汉商用车展上，江淮轻卡首次发布其“五星服务全程呵护”的服务品牌。围绕这一服务理念，江淮轻型商用车公司总经理查保应详细诠释了“更专业、更全面、更快捷、更超值、更贴心”的五星服务内涵：“更快捷”涵盖服务便捷、预约服务、4个24小时服务承诺；专业技师和设备、纯正配件、一次修复承诺诠释“更专业”；维修费用透明合理、终身服务承诺让用户感受“更超值”；零缺陷交付、周到交车服务展示“更全面”服务水平；定期客户关怀、VIP服务让用车体验“更贴心”。

 

活动现场，江淮轻型商用车公司高层还向媒体透露，江淮轻卡将在明年宣布品牌架构重新调整，将轻卡产品线统一划归到“帅铃”、“骏铃”（包括原来的“骏铃”、“康铃”、“威铃”）和“好运”几个子品牌旗下。“为了保持江淮在轻型商用车领域前两名的优势地位，江淮汽车自去年以来在商用车业务上重新投入大量资源，在卡车驾驶室及底盘技术等方面也有了全新的改进和提升。”

 

江淮骏铃将正式成为江淮轻卡旗下的产品品牌，而不再是单一的车型品牌

 

对商用车的“回归”，以及对乘用车的调整，让江淮汽车在2013年收获颇丰。2013年1-9月，江淮汽车累计销售各类汽车及汽车底盘381510辆，同比增长15.65%，其中卡车、 底盘、轻型多功能商用车（江淮星锐）的增长幅度都远高于行业平均增幅；前三季度实现营业收入254.71亿元，同比增长17.22%；归属于上市公司股东的净利润7.44亿元，同比增长81.02%。江淮公司在三季报中表示，净利润较上年同期大幅增长，主要系公司产品销量的增加及产品毛利率的提升所致。

 

这些财务指标，与江淮在去年和前年因乘用车业务拖累所导致的黯淡业绩，形成了鲜明对比。

 

“对公司主营业务盈利能力的重视，让这家汽车企业的前景更加明朗。”分析人士表示。联系到江淮去年和今年在其乘用车板块所做的精简和调整，江淮汽车有望成为主流汽车企业中最务实，也最具可持续发展能力的领军企业。

 

图为江淮汽车盛装亮相2013武汉商用车展