路演卖车两不误 上汽大通广州车展两翼并举
明年目标2万辆
有 显示，今年1-10月，上汽大通共计销车7435辆，同比增长58.7%，在国内欧系宽体轻客市场的占有率达到8%，销量排名行业第三，仅次于江铃全顺和南京依维柯。如果算上汇众伊斯坦纳，上汽商用车公司全年完成年初确立的1万辆目标已无悬念。
记者了解到，在这7435辆的销量中，大通傲运通占了65%左右的比例，这一款性价比较高的产品已广泛应用于客货两用、城市物流及私人改装领域。除此之外，校车、医疗救护车、警车、囚车、检测车等各类改装类产品，占了25%左右。“还有10%左右销量是商务用车，比如今天车展展示的2014款尊杰版和房车。这类车型C照就能开，适合中小型企业的客户接待。”
“明年，我们至少要实现2万辆的销售。”杨洪海对 记者说道，除了大通V80全系产品线之外，大通G10产品也将在明年形成战斗力。这一定位全领域MPV的轻型车新品，在今年4月份的上海车展上以概念车的形式首次亮相，在广州车展上路演首发，并将于明年上半年正式上市。它的登场，意味着上汽大通品牌“两翼发展，双线并进”的产品战略成型（即V80和G10这两翼），大通的轻型商用车产品线进一步丰富。
大通房车
“目前国内的MPV市场，高端细分领域被进口产品与合资产品占据，比如丰田的埃尔法和通用的GL8；低端市场主要是金杯、风行等国内品牌，而中间的中高档市场，缺乏一款易商易家，大空间，兼顾商务性、经济性和人性化的MPV产品。”杨洪海分析说，大通G10恰恰能够满足这部分用户群体的要求。“G10造型由意大利设计公司Torino Design设计，搭载上汽新一代高效发动机，具有82.5kw/L的高升功率。它还配装了德国采埃孚ZF自动变速箱、博世最新一代发动机管理系统和ESP电子安全系统，底盘由英国LOTUS莲花工程公司精准调教，竞争力很强。”
按照上汽商用车公司的战略规划，大通品牌的中长期目标是成为国内轻型商用车市场的前三强，大通V80要占到国内宽体欧系轻客市场的20%以上份额。2014年，G10的上市销售，其成败或将直接决定上汽大通“前三甲”的中长期目标能否实现。
大通2014款V80商杰
