看淡2014年重卡市场 上依红要“逆市”卖3.2万辆
看淡2014年市场 上依红要卖3.2万辆
2013年重卡市场赚的盆满钵满，2014年还能延续这一势头吗？
上依红总经理熊伟铭认为，2014年，宏观经济将以稳为主，中国经济发展具有基本面良好、外部环境趋于改善、市场预期好转等有利条件；但是，2013年下半年国四因素在各地导致的提前消费（或开票），将在很大程度上影响2014年的市场走势。“我们预测，2014年重卡市场的总体需求是75万辆，同比下降2.6%。”从细分市场来看，牵引车预计销售25.5万辆，同比下滑4.9%；自卸车销售25.5万辆，同比下降5.2%；载货车及专用车预计销售24万辆，同比下降5.1%。
2014年，尽管整体市场形势不被看好，但上依红依然提出了富有挑战性的企业销售目标。“2014年，我们要销售重卡32000辆，市场占有率达到4.3%。这其中包括4500辆公路车、22800辆工程车、1500辆专用车和3200辆出口车。”曹宗强表示。
这一“逆市”增长的产销计划，毫无疑问具有不小的难度。为此，熊伟铭明确提出，上依红将在网络、服务、出口、品质提升、商务政策等多方面齐头并进，推动多个专项工程的开展。比如，在出口方面，上依红将继续坚持自营渠道和依维柯全球渠道两条腿走路的模式，继续开拓海外出口业务，并颁布单独的海外商务政策、价格体系和网络管理办法；在服务方面，上依红将增加1600万元工时费预算，对牵引车承诺30万公里或3年的保修期；在营销方面，上依红将持续推进网络转型，继续实施差异化授权、销售服务一体化、网络规模适度发展等商务方案，打造重卡行业最具盈利性的经销网络；在品控方面，上依红将把解决市场和终端用户的抱怨作为工作重点来推进，力争让杰狮的产品质量接近欧洲水平。
2014年的上汽依维柯红岩，究竟能否顺利实现3.2万辆的销量目标呢？一切还要由市场说了算。
红岩杰狮重卡
红岩杰狮
