进口重卡市场反复 奔驰卡车调整中国步伐

 

营销转型 奔驰加快调整步伐

 

中国重卡市场在转型，奔驰卡车同样也在转型。它首先做的，就是在2014品牌盛典上在华发布全新品牌主张——“不负众托”（TRUCKS YOU CAN TRUST），以提升品牌价值和形象，并提出要在今年使物流车销量首次超过工程车。

 

“我们2014年的目标，是跟2013年基本持平。这个目标看上去没什么难度，实则不然。我们要在非建筑行业用车上有一个大幅增长，幅度达到近80%，这样的增长目标是非常有挑战性的。”罗伯特告诉 记者。从细分目标来看，奔驰卡车今年要力争首次实现非建筑用车（主要是牵引车）占比超过50%，并挑战这个领域的王者沃尔沃卡车。“2013年，我们在进口混凝土泵车底盘市场的占有率是44%，油田用车底盘占有率是67%，消防车底盘占有率是35%，而牵引车只有26%的份额。”

 

这也就是说，牵引车细分市场将是奔驰卡车下一阶段的市场重心。

 

梅赛德斯-奔驰New Actros 6×2牵引车

 

据介绍，为了更好地拓展进口牵引车市场，奔驰卡车首先在内部实施了组织结构调整，把原来的销售部拆分细化为零售业务部和批发业务部。两个部门都有独立的管理团队和营销团队，零售业务部主要负责与奔驰卡车各地经销商对接，推动经销商销量的持续上升；批发业务部则重点开拓大客户，商务政策和营销策略更加灵活与快速。

 

“2013年，奔驰卡车在华开设了8家经销店，保持了在欧洲品牌中在华网络覆盖最高的地位。2014年，我们还将再开拓6个经销网点。”罗伯特说道。与此同时，奔驰卡车2014年将继续在物流市场上大力推广“T.C.O.运盈智汇”解决方案。“从去年开始的T.C.O.全国路演，取得了很好的效果，让更多物流客户认识到奔驰运输解决方案和奔驰卡车的独特优势。今年，我们还将开展T.C.O路演，帮助奔驰卡车用户进一步降低使用成本，提升运营收益。”

 

与“解决方案”相配合的，是产品“载体”的跟进。在品牌盛典上，奔驰卡车旗下几乎所有产品与应用，如New Actros、Axor“快递之星”、Ateco、Zetros、乌尼莫克、FleetBoard车队远程管理系统等，首次集体亮相，并宣布从今年起为旗下6x2及4x2牵引车动力系统提供3年或45万公里的超长质保服务。

 

实际上，随着近年来高端冷链、快递与电商的崛起，各家进口卡车品牌都已经把目光聚焦在这些新兴运输市场上，未来围绕各细分领域的竞争，势必日益激烈，奔驰卡车能否凭借新一轮的调整，不断提升在物流车市场上的份额与竞争力呢？

 

一切还要市场说了算。

 

梅赛德斯-奔驰Axor 1840 4×2牵引车