柴油车和纯电动并举 “创维”欧系轻客今年要发力

 

记者 谢光耀

 

创维牌的电视，你肯定见过。

 

创维牌的汽车，你见过吗？

 

5月14日的北京道路运输展上，一款宽体轻客在展馆内的一角展出。这个看似不起眼的展车，却有望成为这个展会中销量最大的产品品种。这就是以“创维”命名的一款汽车——创维D11。

 

D11，是南京金龙去年投入市场的一款欧系轻客（欧系大VAN），它将在今年推向全国，并以新能源车型为重要特色，从而与江铃全顺、依维柯、上汽大通、江淮星锐等竞品形成差异化竞争。

 

创维D11，到底是一款什么样的欧系VAN？ 记者为您带来现场解析。

 

创维D11欧系轻客

 

“SKYWELL”车标+奔驰凌特车身

 

“SKYWORTH”，是创维电器的标志和LOGO。“SKYWELL”，则是“创维”欧系轻客的车标。

 

记者了解到，南京金龙之所以能在这款车上采用跟“SKYWORTH”相近的标志，全在于南京金龙的掌门人黄宏生是创维集团的创始人和大股东。

 

据南京金龙相关负责人介绍，公司的欧系轻客产品车标，跟南京金龙的大中型 产品不一样，用的是创维“SKYWELL”LOGO：“这次展出的车型，是创维D11长轴版，车身长度6米。我们还有创维D10短轴车，车身长度5.3米左右，未来还将推出一款6.3米左右的超长轴车。该车去年已经小批量销售，随着今年经销网络的完善和推进，‘创维’轻客将走向全国。”

 

从外形上看，该车车身外形跟“奔驰凌特”较为相似，鹰眼大灯，侧围曲线，尾灯布置等，都是经典的凌特（Sprinter）元素。据南京金龙技术人员介绍，该车车身目前为外购，但南京金龙投资数亿元建设的车身冲压、焊装和涂装等生产线将在上半年竣工投产，届时南京金龙“创维”轻客的制造质量和品质将再上一个新台阶。

 

“其实，包括南京金龙、大金龙和苏州金龙海格等在内的 厂家进入欧系轻客市场，在入市初期都是采用无锡一家车身厂生产的‘凌特’造型白车身，这样可以缩短上市时间，减少研发成本。”一位业内专家评论说。

 

从国家工信部新车公告披露的信息来看，创维牌欧系轻客的驱动形式为前置后驱，燃油动力车型目前搭载江铃沃尔福JE4D28B柴油发动机，排量2.8L，功率达到92KW，同时还可选装沃尔福2.8LJE493ZLQ4柴油发动机，功率为80KW。在传动系统方面，它搭载的是浙江中马6速变速箱。“国四标准短轴柴油快运版售价在14万元以内，跟国内主流产品差距不大。”据南京金龙相关负责人透露。

 

与此同时，刚刚进入欧系宽体轻客市场的南京金龙，不但要做传统柴油车，还把目光投向了新能源车型。

 

创维D11欧系轻客