柴油车和纯电动并举 “创维”欧系轻客今年要发力

 

“创维”欧系轻客的车标“SKYWELL”

 

两条腿走路 柴油车和新能源车并举

 

据 记者了解，为了增强差异化竞争力，“创维”欧系轻客在产品开发之初就采取传统柴油车和新能源车“两条腿走路”的战略，意在从纯电动切入，抢占该细分市场的先机。

 

“毕竟，现在市场上主流的全顺、依维柯、大通、星锐等欧系轻客品牌，虽然产品很强势，但纯电动车型并不是他们主打的品种。”这位负责人解释说道。

 

实际上，由于南京金龙在新能源大 方面已经有一定的技术积淀，因此，“创维”轻客同样能够享受到公司的研发技术，并在一定程度上共享大中型 的电驱动产业链（控制系统、电池和电机等）。

 

“2014年，将是创维欧系轻客走向全国的第一年，我们在主要省市自治区的经销服务网络正在陆续铺设到位。”上述负责人告诉记者，公司对这款车寄予了厚望，而纯电动车型，更是被认为有巨大市场潜力的产品。“随着国家和各地政府日益重视节能环保，该类零排放的新能源车型在城市快运、商务接待、班车通勤等领域将大有作为。创维D11纯电动车型，除去国家对新能源车的补贴，价格只有20万出头，定价很有竞争力。如果购买用户在当地还能享受到地方政府的补贴，那么实现商业化只是时间问题。”

 

“创维”，在电视机领域战绩不错，家喻户晓，那么在欧系轻客领域，它能否再创辉煌呢？

 

本次车展，也许仅仅是开了个头。

 

创维D11欧系轻客内饰（仪表台）

 

创维D11欧系轻客内饰（换挡杆）