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沃尔沃卡车启示录(上):“换代”与“重构”

时间:2014/6/3 13:33:40来源: 作者:谢光耀责编:0条评论

 

 
全新FH重卡的驾驶室顶部储物空间也进一步增大

 

为了验证新驾驶室的安全性,沃尔沃卡车继续采用了瑞典之前的碰撞安全法规,来进行全新FH的驾驶室碰撞试验。这一法规实际上是全球最严格的驾驶室碰撞法规,它要求碰撞试验时必须由同一个驾驶室来承受摆锤从正面、后面和顶部的不同撞击,且必须保证在三次撞击后有足够的驾驶员生存空间(瑞典2009年4月已经停用这一最严格的碰撞法规,转而采用欧洲经济委员会ECE R29《关于对商用车驾驶室乘员保护方面的车辆认证统一规定》,ECE R29法规规定碰撞试验时可采用三个不同驾驶室来经受正面、后面和顶部的摆锤撞击)。

 

在驾驶室“重构”的理念指导下,沃尔沃全新FH驾驶室内外还有了很多其他的细节变化。这些变化,也许并不如驾驶室外形、仪表盘那样引人注目,但同样体现出人性化的一面。比如,它的驾驶员座椅靠背是分段式的结构,驾驶员可以分别调节倾斜幅度;它的后视镜设计更薄,不但减少了空气阻力,节约燃油,而且可以减少视觉盲区,更有利于安全;比如,它有一项选装配置,用户可以选择取消I-Shift AMT机械自动变速箱的换挡装置,转而把I-Shift功能安装在仪表板上;再比如,全新FH重卡可调式转向传动轴的调节范围更加宽泛,驾驶员可以根据自己的座椅位置来调节方向盘的倾斜幅度,从而更加贴合自己的驾驶习惯。

 

一切都是那么新颖,一切都是那么令人惊叹。那么,底盘呢?底盘会如何变化呢?未来,中国企业能追上沃尔沃吗?

 

未完待续,敬请关注《沃尔沃卡车启示录(下):“变革”与“未来”》

 

全新FH重卡的驾驶员座椅和方向盘
全新FH重卡的驾驶员座椅和方向盘

 

安装在仪表板上的I-Shift功能展示
安装在仪表板上的I-Shift功能展示

 

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