迈出资本输出步伐 陕汽出口2015能否增四成

 

记者 谢光耀

 

2014年，陕汽出口各类商用车1.3万辆，同比增长8.3%；2015年，陕汽要在海外卖车1.8万辆，同比增长38.5%。

 

然而，一个不容忽视的现象是，2015年，国际经济政治环境仍然动荡不安，全球经济缓慢弱势复苏，各国贸易保护和关税壁垒有增无减。在这种宏观环境下，1.8万辆和近4成增幅的目标，陕汽将如何实现呢？

 

在2015年1月29日举行的陕汽国际商务年会上， 记者获得了更多的答案。

 

2015陕汽国际商务大会上展示的全系列商用车

 

2014年增长8% 本地化布局初具规模

 

刚刚过去的2014年，陕汽控股集团共计出口SHACMAN品牌的商用车（以陕汽重卡为主，包含陕汽欧舒特 和陕汽宝华的中轻卡及自卸车产品）1.3万辆，同比增长8.3%，并在局部市场上取得了更多突破和进展。

 

“2014年，我们在非洲、中欧和独联体地区保持了领先优势，在中东和中南美洲地区增速明显，在东南亚地区也不断有新的突破。”陕汽控股集团总经理袁宏明表示。

 

据介绍，2014年，中国重卡产品在俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、阿尔及利亚和安哥拉等5国的销量接近1.5万辆，仅陕汽就销售8600余辆，占比达57%，优势明显。

 

“作为最早开始布局国际市场的中国汽车企业，陕汽的本地化布局已初具规模。”陕汽进出口公司总经理王刚补充说道，到2014年底为止，陕汽已经在埃塞俄比亚、伊朗、南非、哈萨克斯坦、尼日利亚、马来西亚、中国台湾和巴西等8个国家和地区实现了本地化生产，2014年全年本地化生产超过千辆。“部分组装厂还建立了完整的工艺、技术和质量保障体系，生产能力进一步提高。”

 

袁宏明同时认为，尽管2014年成绩不菲，但陕汽的国际化道路仍然面临诸多挑战，包括贸易保护、关税壁垒和汇率波动产生的冲击，以及陕汽出口区域不平衡、结构不合理和集中度偏高的问题。“2015年，我们要继续巩固优势市场，加快本地化建设进度，并明确战略重点，全力突破8个弱势市场。我们一方面要抓住国家层面推进的‘一带一路’建设和‘非洲战略’带来的市场机遇，以及‘金砖国家’自身稳定发展所产生的需求；另一方面，则要加快战略落地，推动转型发展，海外市场也要加快由单一产品销售向产品+服务的综合解决方案转型。”

 

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