迈出资本输出步伐 陕汽出口2015能否增四成

 

2015年首次迈出资本输出步伐

 

据 记者观察，为了保证2015年目标的顺利实现，陕汽可谓是“两手抓、两手硬”——一手抓资本输出，一手抓弱势市场。

 

在本次商务大会现场，一个值得关注的事件就是，陕汽和巴西迈拓集团举行了巴西本地化投资项目签约仪式。

 

据悉，陕汽与迈拓集团从2010年起就已合作开发巴西当地市场，到2014年为止，借助迈拓集团之力，陕汽重卡已经在巴西实现了本地化生产。2015年，陕汽决定进一步拓展与巴西伙伴的合作深度，对巴西本地化项目进行资本注入（之前只是产品输出和技术输出，由迈拓集团投资建设组装厂）。这一举措，既是陕汽本地化运营方式及合作模式的重大转变，同时也标志着陕汽的国际化战略进入了资本输出的新阶段。

 

“2015年，我们将以‘产品突破，服务超越，协同发展’为工作方针，重点推进巴西、哈萨克斯坦、安哥拉、南非等地产化项目，形成覆盖南北非洲、东南亚、中亚、中东和中南美的本地化战略布局，部分项目将实现生产、销售、服务和管理的本地化。我们将以资本注入和技术转让等方式，逐步实现由产品输出向技术输出和资本输出的新转变。”王刚说道。

 

巴西组装厂项目投资签约仪式

 

找出差距市场 打好八场硬仗

 

在迈出资本投资步伐的同时，2015年，陕汽经过对标分析，识别出尼日利亚、坦桑尼亚、肯尼亚、埃塞俄比亚、马来西亚、印度尼西亚、越南、菲律宾等8个弱势市场。在这些区域，陕汽的市场份额相比竞品有不少的差距，还有很大的提升空间。

 

“2014年，上述8国的中国重卡市场容量为2.1万余辆，陕汽销售1500辆，占有率只有7.1%，市场提升潜力巨大。”陕汽进出口公司相关负责人介绍说。

 

“我们将针对这几个差距市场，实施产品、渠道、推广和服务等方面的深度调整与资源优化，打好8场硬仗。”王刚表示。在尼日利亚，陕汽将成立技术团队支持德龙F3000和M3000产品的本地化组装；针对肯尼亚、坦桑尼亚和埃塞俄比亚进行产品的配置优化，突出成本优势，保持操控的实用性和产品的可靠性；为马来西亚开发X3000右舵牵引车，提升整车安全性和驾驶舒适性；针对印尼当地湿热气候环境，量身定制F3000天然气产品；为菲律宾市场开发F3000康明斯公路牵引车和工程自卸车，突出北美动力的高效节油品质。

 

“在这些突破型市场上，我们会通过国际性展会、户外广告，联合经销商开展互动式推介会等方式，进行整合营销，提高客户参与度，并扩大渠道覆盖，在4S店和配件库建设上提供更大力度支持。”王刚说道，“我们将建立全球标准化服务体系，实现服务方面的超越。2015年，陕汽进出口公司针对不同车型，将大幅提升整车保修期限，为签约服务站结算工时费用，激发经销商服务用户的积极性；授权海外服务经理索赔额度，对三包配件做出发送时限的承诺。”

 

2015年，陕汽出口转型和海外突破的大幕刚刚拉开，好戏还在后头。

 

陕汽重卡产品