福田组织架构大整合 轻型商用车大一统

 

图雅诺杯？合并后还会有哪些动作

 

记者了解到，福田轻型商用车事业本部春节后已经开始正式运营，目前成立了一个大的营销公司，营销公司旗下包括奥铃销售公司和商务汽车销售公司。轻型商用车事业本部本部长由原奥铃事业本部本部长赵建民担任，两大品牌将在即将开始的福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛上联合行动。

 

对此，福田奥铃相关负责人表示，2015福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛已经确定冠名为“图雅诺杯”，目的很明确，就是为了推广福田汽车今年4月即将上市的“图雅诺”欧系大VAN。

 

而且，在今年3月底举行的2015福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛启动仪式上，现场将主打福田LCV的标识，展车不但有福田奥铃轻卡，还会有福田商务汽车品牌旗下的蒙派克S、蒙派克E、G7和“图雅诺”欧系大VAN等车型。而且，福田商务汽车品牌还将在今年的勒芒轻卡耐力赛上开展各种体验式营销活动，以更好地推广和传播其品牌与产品。

 

“图雅诺”长轴车型

 

1+1能否大于2？

 

整合成立的福田LCV事业本部，能否发挥1+1>2的效应呢？

 

就整个行业而言，由国四严格执行所引起的行业效应还在持续发酵，阻止销量下滑仍是多数轻卡企业的重中之重。2015年1月份的中汽协 显示，今年初包括福田、江淮、东风、跃进等在内的大部分轻卡企业仍处在下降通道。为此，各家商用车企尤其是卡车企业都在进行内外调整，福田汽车此举，在业内称得上是动作最大。在集团组织架构打通后，今后，福田奥铃与福田商务汽车在内部资源调用、品牌活动借力（比如即将开始的奥铃勒芒赛和奥铃“大篷车”巡展等）、客户资源开发共享等方面将具有很大的协同潜力。

 

此外，在网络方面，福田之前已经形成“3AL”（欧曼、欧马可、欧辉和雷萨）的网系，福田轻型商用车事业本部成立后，将逐步形成LCV的又一大网系，旗下几个产品品牌在网络合并、营销传播等方面也将开展深度合作。比如，福田商务汽车可以在奥铃的渠道网络中挑选优质的、有实力的经销商代理福田商务汽车产品，从而加速福田商务汽车尤其是“图雅诺”新品的上升势头。

 

毫无疑问，作为中国最大的商用车制造商，福田汽车集团内部两大军团已经合二为一，进一步整合和协同也将持续展开。或许一段时间后，人们就会发现，一支有着超强战斗力的新军团将会出现在商用车行业。

 

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