欧系轻客自动挡对决 大通御风谁胜出
大通2015款V80的AMT变速箱操纵杆
国内另一款已经面世的欧系轻客AMT车型就是东风御风。这也就是说，除了大通和御风这两个品牌之外，目前国内暂未有第三款搭载AMT变速箱的欧系轻客。在东风汽车股份2015商务大会上，搭载AMT变速箱的东风御风2015款正式亮相，其典型特征有两个。
一是AMT变速箱操纵杆集成在2015款驾驶室新款仪表台上，可谓是相得益彰。实际上，东风御风自2012年6月在杭州上市以来，就一直是老款仪表台和内饰，精细程度只能用“尚可”来形容。2013-2014年，东风御风开始研发新款驾驶室内饰和AMT变速箱，成果于2014年底的东风汽车商务大会上首次展现。从下图中也可以看到，御风2015款的仪表台和内饰已经偏向乘用车风格，精细化程度大大提高，跟大通V80相比也不遑多让。
二是跟大通联手国外的马瑞利相比，御风的AMT变速箱是东风汽车跟国内一家公司——陕西国力联合开发而成。陕西国力，全名“陕西国力信息技术有限公司”，其官方网站信息显示，“成立于2001年11月，注册资本4800万元。是一家智能机电一体化及产品研发、生产、销售为一体的高科技企业。”“目前，公司正致力于广泛应用于各类汽车、工程机械的变速器自动换挡电控系统（AMT自动电控系统）产品的研发以及产业化的推广。”
东风跟陕西国力开发的6挡AMT变速箱，本体是御风一直标配的韩国现代威亚六挡机械变速箱（跟大通是同一款变速箱）。虽然没有跟跨国公司合作，但国内企业产学研结合的好处，就是开发周期短，开发费用低。据东风御风相关负责人透露，御风2015款以及AMT车型目前还未量产销售，“不过，今年肯定会上市销售的”。
东风御风2015款新内饰和AMT变速箱操纵杆
东风御风AMT变速箱操纵杆
技术主动引导需求 共促行业进步
从上述分析可以看出，欧系轻客AMT双雄明曰“对决”，实则是开拓出一片全新的蓝海市场。由于国内欧系轻客行业在2015年以前完全没有AMT产品，因此，这个所谓自动挡的细分市场将会是完全由大通和御风“硬生生”拓展开的。
从客户需求来看，由于国内物流车客户对价格比较敏感，自动挡车型的购车需求将首先在高端商务接待、房车等客户群体中产生，并不断发展壮大，惠及全行业。笔者分析认为，这个市场到底有多大，现在还不好判断，但可以肯定的是，这项先进技术将主动把客户需求引导到更注重舒适性、更注重操控性、更加智能化、更加人性化的方向上，从而形成新的技术制高点；同时，它还将加速其他欧系轻客品牌开发AMT的步伐，进而使得上下游产业链的技术开发能力都前进一大步。
AMT，能在欧系轻客上推广起来吗？大通和御风这两个先行者的表现很重要。
