40万辆如何达成？长安老总详解轻型车战略规划
谢光耀
都知道长安汽车的总部在重庆，那你知道长安轻型车的总部在河北吗？
作为长安集团的轻型商用车板块，位于河北定州的长安轻型车，近日为其研发中心授牌。之所以要在定州斥巨资建设研发中心，那是为了一个雄心勃勃的目标——到2025年，长安轻型车的销量要达到40万辆。
而在2015年，经过三年高速增长的长安轻型车销量是10万辆。
在当前中国的新常态下，十年销量翻三番。这个目标究竟是过于激进，还是有其现实的逻辑？
带着这个问题， 采访了长安汽车总裁助理、长安轻型车事业部总经理罗志龙。
长安汽车总裁助理、长安轻型车事业部总经理罗志龙（左一）和长安汽车工程研究总院副院长、长安轻型车研发中心主任曾皓（右一）接受记者采访
2015年逆势增长 产品线渐趋完善
总部位于河北定州的长安轻型车，可以说是初入茅庐的一支新军。该事业部成立于2012年，经过近几年的调整和重组，目前旗下拥有轻客、轻卡、小卡、皮卡、专用车和 等业务板块。
“我们成立之初，定位就很明确，那就是要做‘城市物流专家，新能源领先者’。”罗志龙告诉记者，2015年，在国内轻型商用车行业下降超过5%的不利环境下，长安轻型车实现了10.5%的逆势增长，当年销量达到10.5万辆。这其中，除了长安跨越轻卡外，长安轻型车位于定州的业务增长尤其迅速。
“2015年长安轻型车本部的销量为4.55万辆（含长安 ，但不含长安跨越。笔者注），同比增长18%，超出行业23.5个百分点。2014年，我们的同比增长率是93%。”长安轻型车相关负责人表示。
“去年我们在新能源领域也有不少收获，各类新能源轻型车销售了1100多辆。”罗志龙认为，长安轻型车逆势上涨的原因，在很大程度上要归功于产品线的完善。经过几年的产品研发，长安轻型车已经形成轻客、轻卡、多功能车（含皮卡）三大平台，拥有长安睿行（多功能轻客，发动机中置）、长安尊行（商务轻客）、长安神骐小卡、长安 、长安跨越轻卡和新能源轻型车，以及今年年初上市的长安睿行M90轻客（发动机前置）、神骐皮卡等多个产品品种。
十二五以“增长”收官，十三五的开局年，长安轻型车又是如何规划的呢？
十年规划冲40万 不断扩充研发力量
据了解，2016年，在2015年取得良好业绩的基础上，长安汽车集团为轻型商用车业务制定了更具挑战性的目标。
“长安汽车制定了一个大的2025整体规划，在这个规划中，自主品牌的占比要超过一半。”罗志龙介绍说，“自主品牌包括三个部分，一个是长安乘用车，一个是长安微车，还有一个就是轻型车。长安轻型车在这个十年规划中的目标是40万辆，其中，2018年要年销20万辆，在2015年的基础上翻一番；2020年达到35万辆；到2025年，长安轻型车的年销量要超过40万辆，进入轻型商用车行业的第一阵营。”
