混合动力 市场连续五个月下滑 全年或降35%
谢光耀
正当纯电动 受骗补和新政迟迟不出台的影响而前景迷茫之际,身处新能源 市场另一端的混合动力 ,最近有没有好转呢?
答案总是这样的悲观。
混合动力市场今年连续第五个月下滑
最新获悉,根据工信部合格证统计,今年9月份,国内混合动力 市场共生产1909辆,比去年同期的2438辆下降22%。这个降幅也意味着,今年的混合动力 市场已经连续第五个月下滑:5月份同比下降65.7%,6月份同比下降48.9%,7月份同比下滑20.0%,8月份下降7.5%,9月份下降21.7%。
2014-2016年国内混合动力 市场走势图
如果算上2月份(同比下滑28.3%)和3月份(同比下滑44.9%),今年1-9月中,有七个月是下滑的,只有1月份和4月份这两个月是同比上升的!
从下图可以看到,由于市场持续不给力,混合动力 在新能源 市场中的占比进一步降低。去年1-9月,混合动力 占比还有31.91%;今年1-9月,混合动力 的占比已经下降至16.78%。
2016年1-9月纯电动与混合动力 产量占比
2015年1-9月纯电动与混合动力 产量占比
全年或将下滑35%
由于9月份整体情况不理想,多数 企业都出现了不同程度的下滑。9月份,产量超过百辆的企业只有五家,比去年少了2家。这五家企业分别是宇通、苏州金龙海格、厦门金龙、福田欧辉和安凯 ,当月分别生产混合动力 632辆(同比下降13%)、228辆(下降20%)、356辆(上涨25%)、129辆(上涨63%)和262辆(上涨159%)。
9月份,另外一家同比上升的企业是扬州亚星 ,9月份同比增长279%,但基数较低,只有53辆。
2016年前三季度混合动力 产量一览
今年1-9月,国内混合动力
市场共计生产9902辆,比去年同期的12584辆大幅下降21%,显示出这个新能源细分市场仍未走出低谷。行业第一名仍然是宇通,前三季度生产2710辆,同比微降1%,市场份额27.4%;中通
以1282辆排在第二,但同比下滑了8%,市场份额12.9%;第三名苏州金龙下降比较大,1-9月生产1182辆,同比下滑36%,份额11.9%;第四名湖南中车时代(原南车时代)与第三名苏州金龙今年的差距已经很小,1-9月逆势增长6%至1134辆,份额11.5%。