汉诺威“西风东渐” 谁是欧系轻卡集大成者？
谢光耀
汉诺威车展刚刚在遥远的西欧落幕，在东方的中国，一股“西风东渐”的风潮便已兴起。无论是从事商用车制造的整车厂和零部件厂，还是从事公路运输的商用车用户，对于汉诺威车展上的最新技术和产品，至今仍然是津津乐道，学习不倦。
众所周知，在中国，重卡一直是欧系风格的天下。那么，在轻卡领域，随着人们对欧系车的逐渐认可，随着欧洲卡车技术在中国的扩散，究竟谁才是欧系轻卡的代表者呢？
汉诺威“西风东渐”
2016年的汉诺威国际商用车展，或许是汉诺威商用车展历史上最精彩的一届。在本届车展上，大量概念车型和最新车型“你方唱罢我登场”，交织出一幅金属感和科技感十足的唯美画面。
据记者观察，本届车展上，包括奔驰、大众、德国曼恩、沃尔沃、斯堪尼亚等都展出了概念车型以及最新一代量产卡车。这些新车，拥有几个共同的特征。
首先便是普遍强调智能互联。“互联互通”（Connected），是本届汉诺威车展的主题词之一，奔驰的Fleetboard智能车队管理系统，大众和曼恩的RIO智能化商业生态平台等，都强调了全面数字化的物流解决方案。
其次是造型更加时尚和流线，更加符合空气动力学设计，也因而更加节能环保，代表了商用车未来的设计趋势。第三则是坚持安全高效和舒适驾驶。本届汉诺威车展上的卡车产品，在模块化设计、驾乘舒适、安全配置应用等方面，有了更进一步的提高。
欧系造型、智能化、互联、高效节能运输……当我们把这些特点“投射”到中国市场时，一个结论就已呼之欲出：那个具有上述特征的品牌，就是欧系轻卡的“东方使者”。
