2017年市场是增是降？欧系轻客展望（二）
谢光耀
2016年的欧系轻客市场，以下降而收官。
2017年的市场，会如何走向呢？
2016年下降3% 大通、图雅诺市场份额增长
2016年的欧系宽体轻客市场（欧系大VAN），可以用“乏善可陈”来形容。从 掌握的 来看，江铃福特全顺、南京依维柯、上汽大通V80、福田图雅诺、江淮星锐、东风御风和福建奔驰凌特2016年共计销售欧系轻客13.9万辆，同比小幅下降3.1%。作为很依赖政府企事业单位采购和中小微企业采购、主打城市客货两用及专用改装的欧系轻客，其下降的原因，主要还是受到了宏观经济环境的影响。根据国家统计局今年1月20日公布的2016年国内生产总值(GDP) ，全年国内生产总值为744127亿元，按可比价格计算，比上年增长6.7%，增速下落0.2个百分点（2015年GDP增幅为6.9%）。经济转型之下，中小微企业活力不足，购买力势必受到影响。
另外，日系海狮轻客由于453号政策文件所导致的市场大幅下滑，却没有给欧系轻客带来太多的市场替代空间，这一点颇为有些让人遗憾。
2016年欧系轻客企业销量一览（单位：辆）
而且，雪上加霜的是，2016年，由于新能源汽车市场采购风向转变，2015年大受青睐的6米纯电动轻客不再走俏，市场和客户转而购买8米纯电动 ，因此，6米级的新能源欧系轻客产销量出现同比大幅下降。2016年，如果算上潍柴欧睿、南京金龙开沃D11、金龙凯特、苏州金龙海格H6V等主要生产纯电动欧系轻客的企业销量，欧系轻客整体市场的下滑幅度还会更大。
2016年，由于市场总体表现一般，宏观经济环境也不太理想，除了大通和图雅诺之外的其他企业都出现了不同程度的下降，老大哥福特全顺累计销售6.31万辆，同比下降6%，市场份额下降1.2个百分点至45.4%；第二名南京依维柯销售3.74万辆，同比下降8%，市场份额为26.9%，下降了1.5个百分点——不过，这两家合资品牌仍然稳定地保持了行业前两甲的位置。上汽大通V80继续紧随其后，保持了“黑马速度”，全年累计销售27550辆，比上年同期上涨31%，其市场份额的增加，是比较大的，从14.7%增加到19.8%——这其实也就是说，大通从全顺、依维柯、御风、星锐等多家企业那里夺走了5.1个百分点的市场“蛋糕”。
