0谢光耀
术业有专攻！对于一辆卡车来说，能“专”到哪个程度呢？
有许多特殊的货物，特殊的工况都需要专门的卡车产品来“对口”服务，比如我们常见的危险品牵引车、混凝土搅拌运输车、随车起重运输车、混凝土泵车等都是“专车”专用。而实际上“专车”专用的卡车产品远不止这些，甚至有些产品名字听起来你会惊呼一句“还有这车”？
是的，今年一汽解放在工信部的新车申报公示中就有不少让人“涨知识”的卡车产品出现，一起来认识一下吧！
供液车VS运油车 外形类似却差异巨大
供液车与运油车从外形上看极其相似，但是两种车型从公告类型、配置、到营运都有巨大差异。
供液车为普货类卡车，公告中会注明该车型为非危险品车辆。供液车会配置罐体、泵、供液系统等专用装置，运输介质为洗井液、搅拌站外加剂、润滑油等无毒害、无腐蚀、非易燃易爆类液态物质。以解放在350批新车公示中申报的一款供液车为例，这款供液车罐体总容量为14立方米，罐体有效容积为13.95m³，仅用于运输洗井液、净水剂、减水剂等密度＜750千克/m³的普通液体。在上牌运营时，供液车落个人户或挂靠在普通货物运输公司均可，驾驶员也只需要有普通货物运输从业资格证即可。
而运油车（油罐车）为危货类卡车，公告中会注明该车型适用于危险品运输。运油车用于运输汽柴油类易燃易爆类液态物，运油车罐体按国家规定必须装配罐底紧急切断阀、欧标罐口，底盘必须装配前碟后鼓及发动机限速装置。在上牌运营时，运油车必须挂靠在有危险品运输资质的公司，不能挂个人户，运油车驾驶员必须持有危险品运输从业资格证，副驾驶员还必须配备一名押运员（且持有危险品运输押运员证），从出厂到上路，要求都非常严格。
易燃气体厢式运输车、气瓶运输车
再来看看易燃气体厢式运输车、气瓶运输车，这两类车辆都是用于运输独立容器(瓶)包装的独立容器包装的易燃气体或非易燃无毒气体。均属于危险品运输车，这两类车辆的安全装置非常丰富，比如排气管前置、限速装置、转向轮安装爆胎应急防护装置、前轴盘式制动器等。
气瓶运输车和易燃气体厢式运输车的最大区别是气瓶运输车不是封闭车厢设计。今年解放申报了多款气瓶运输车，仅在349批新车公示，解放就有三款气瓶运输车上榜。
关于“垃圾”的车 种类五花八门 细微到极致
要说起“专车”专用，一般人第一反应肯定是环卫车，用于清扫的，用于洒水的，用于除尘的，运垃圾的……就是垃圾车一类，下面又有好多个品种，比如压缩式垃圾车，自卸车垃圾车，车厢可卸式垃圾车，抓斗式垃圾车，餐厨垃圾车……让人眼花缭乱，简直细微到了极值。
解放压缩式垃圾车，用于把生活垃圾自行压实装入，有转运及卸料功能
今年，解放也有几款与“垃圾”有关的车辆出现。在346批，及348批新车公示出现了几款桶装垃圾运输车，这类车辆从正面看起来与普通的仓栅式载货车并无二样，但用途却大相径庭。
主要区别是多了方便桶装垃圾上下的液压尾板装置，且其后防护和液压尾板是联动的，避免尾板工作时产生干涉。
结语
随着经济社会的不断发展，人民的生活水平不断提高，社会分工越来越细致，无论是人员的分工，还是工具的分工都是如此。如今不仅是讲究专人专用，车也越来越多的讲究“专车”专用，这些小细节都在说明中国人越过越“讲究”，越来越精致了。
未来会有更多的“专车”出现，我们拭目以待好了。
