热门关键词:  卡车 商用车 天然气价格 涨价 发改委 

发改委否认“天然气价4月大涨”:无稽之谈

时间:2013/3/26 14:16:47来源:21世纪经济报道作者:责编:0条评论

 

记者获悉,在国家发改委相关领导案头,由中石油、中石化、中咨公司等报送的气价改革方案至少有6套,各个版本都有所不同。

 

“涉及到增量气与存量气的方案是其中一套,上述消息中表述的应该是这套方案中的部分内容,但表述不准确。”上述中石油人士说。据他介绍,这套方案的精神与2012年年底出台的四川气价改革方案一致,既要保障老用户利益,也要照顾到当地经济发展的需要,“但四川方案只针对工业用户,完全不涉及到民用气”。

 

在四川方案中规定,除居民生活、车用压缩天然气(CNG)和化肥生产用气外的其它用气,实行全省统一最高门站价格,其价格标准为每立方米1.98元。化肥生产用气价格适当调整,调整后的化肥生产用气实行全省统一化肥生产用气最高门站价格;其价格标准为每立方米1.34元,供需双方可以在最高门站价格内,协商确定具体价格,不得突破最高价格标准。居民用气价格暂不作调整,也不实行全省统一门站价格,仍按现行作价办法及价格执行。

 

此前,使用中亚天然气的工业企业用气价格高达2.2元/立方米左右(根据用量大小,各企业略有不同);形成对比的,则是那些一直在使用四川本地自产气的企业,因为在通知下发前,自产气的工业价格仅在1.1元/立方米。

 

“与这个方案精神一致,国家发改委拟定的一套方案中也提出按用气年限不同,对老用户实施老气价,对于新用户施用新气价”,上述中石油人士说,这个调价方案针对燃气分销商以及直供工业用户的,即调整的是门站价格和直供价格,终端民用气价格则由地方燃气公司根据自己的实际运营成本,在举行价格听证会后,报请当地政府审批同意后再执行新气价。

 

“对于已经通气的地区,终端民用气价的调整应该是老气价与新气价的加权平均;而对未通气地区,则直接执行新气价”,他说:“但这套方案设计过于复杂,变数过多,因此有些专家对这个方案持反对意见”。

 

而其他方案则更倾向于延续两广气价改革方案试点的精神,执行“一地一价”。“这样操作优点在于操作简单,但可能会遭到很多既得利益团体的反对。”上述中石油人士称。

 

气价改革决定终端消费量

 

“天然气谈判,最大的瓶颈还是气价”

 

气价改革已成为中国天然气消费普及的瓶颈——2012年中国天然气对外依存度已接近30%,大量进口气使中石油每年背负巨额亏损。

 

中石油2012年年报显示,当年该公司进口天然气(含中亚管道气和江苏LNG)业务亏损额达419亿元,导致天然气板块整体亏损21亿元,较上年盈利155亿元有了较大幅度下降。

 

“现在中俄天然气谈判,最大的瓶颈还是气价,如果能适当调整国内气价,我相信谈判会顺畅很多。”上述中石油人士称。

 

2012年12月国家发改委颁布天然气规划称,“十二五”期间中国年均新增天然气消费量超过200亿立方米,到2015年达到2300亿立方米。其中,国产气1760亿立方米左右,进口天然气约935亿立方米。

 

(应受采访者要求,吴强为化名)

 

Baidu
map