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普通柴油有望明年7月1日达国Ⅲ排放

时间:2013/6/4 9:24:44来源:方得网 作者:姚蔚责编:0条评论

 

影响国Ⅳ排放的最大问题,就是柴油含硫量问题。那么,柴油油品的现状如何呢?为此,记者找到了中国石油化工科学研究院燃料添加剂研究室主任张永光,听到了来自石化行业的声音。

 

对于国内柴油品质这一问题,张永光表示,现在全国范围内,车用柴油的产量大概占40%,其余都是普通柴油。普通柴油含硫量的标准是2000PPM以下,车用柴油基本可以达到350PPM以下。

 

不过,谈到车用柴油是否都能达到350PPM这个问题,张永光表示,三大石油集团(中石油、中石化、中海油)的柴油炼油能力基本都可以做到,但是,其他一些炼油企业,技术水平没那么高,只能提供含硫量较高的柴油。也就是说,有些民营加油站会提供普通柴油。

 

当记者问及三大石油集团之外的企业提供的车用柴油所占比例时,张永光表示,这部分柴油产量大概占到20%。“在某些地区,确实存在以普通柴油充当车用柴油来卖的现象。”

 

记者点评:据媒体报道,湖南质监局查处了数个中石化的加油站,发现这些加油提供的柴油含硫量超过了国三排放的车用柴油标准,但根据普通柴油标准,也只认定为合格。这也就是说,加油站提供普通柴油虽然不合情,但不违法。另外,相比车用柴油,普通柴油的利润高很多,因此,三大集团虽然有能力提供车用柴油,但很多加油站仍不批发购买车用柴油,而是选择普通柴油在加油站进行零售。至于三大集团外的炼油厂,本身能力就达不到,就更不用指望其能舍弃利润去提供车用柴油了。

 

面对柴油品质问题,张永光也乐观地表示,“明年这个问题也许就改观了。因为按照新的标准,在明年7月1日,普通柴油的排放标准也要达到国Ⅲ,也就是含硫量在350PPM以下。这样的话,即使加油站提供普通柴油,也没有问题了。而且,到2015年1月1日,车用柴油就要升级到国Ⅳ排放了。”

 

记者点评:按照这个说法,明年7月1日后,加油站提供含硫量350PPM以下的柴油将不合法。因此乐观估计,明年7月,可大致保证全国加油站的油品能够达到国Ⅲ标准。也就是说,假如柴油车实施国Ⅳ排放的前提是油品要达到国Ⅲ排放的话,那么明年7月1日以后,才算条件基本具备。

 

当记者问及“为何现在普通柴油和车用柴油含硫量相差如此悬殊,但是零售价格却一样”时,张永光表示,这是国家政策问题。

 

记者点评:市场是只无形的手,汽车行业的快速发展,得益于市场机制。如果定价机制明显扭曲市场,那么就会阻碍技术进步。普通柴油和车用柴油的价格扭曲,决定了柴油市场注定是个不健康的市场,注定了大量普通柴油会出现在汽车加油站中。

 

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