两部委力推多式联运 将调整运输结构
7月21日，交通运输部与国家发改委联合下发《关于开展多式联运示范工程的通知》（简称《通知》），开展多式联运示范工程。示范工程确定后，由交通运输企业负责具体实施，推广应用快速转运装备技术，探索创新多式联运组织模式。
先期开展15个示范工程项目
经过近几年的快速发展，我国公路、铁路、民航等多种运输方式都具备了相当的规模。但各种运输方式分散发展，缺乏有机衔接，运输结构不够合理，综合运输多式联运系统发展缓慢，影响整体物流效率、成本。《通知》中提出，在大物流的发展形势下，货物运输要求速度快、损失少、费用低。因此，要在一些关键运输节点引导产业结构调整，充分发挥公路、铁路、水路等多种运输方式各自的优势，推动多式联运发展，构建综合运输网络，发挥交通运输综合网络的最大效率。
交通运输部公路科学研究院交通物流工程研究中心主任顾敬岩表示，依托国家物流大通道建设，以“一带一路”、长江经济带和京津冀等地区为重点，尤其是“一带一路”的西部、中部和东部的节点城市，长江经济带的水铁联运，如三峡地区的港口与铁路、港口与公路联运模式，依托物流园区能实现两种以上运输方式进行区域分拨配送的节点城市，也有望被纳入示范范围。
据了解，两部委明确了工作目标和主要任务，先期开展15个多式联运示范工程建设，形成具有典型示范意义和带动作用的多式联运枢纽场站、组织模式、信息系统及多式联运承运人； 完善多式联运设施、装备、信息化、运营组织等方面的技术标准和服务规范；逐步充实推进多式联运发展的政策与法规，推进多式联运发展。在此基础上，制定完善多式联运发展顶层设计，促进我国多式联运加快发展。
我国没有真正意义上的多式联运
多式联运是指由两种及以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程。多式联运可以充分发挥各种运输方式的整体优势和组合效率，为货主提供无缝衔接的门到门服务，代表着综合运输发展方向。
