掀起你的盖头来 东风神宇新车到底长啥样？
【 原创】
东风神宇的卡车，熟不熟？
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12月23日，以“蜕变.超越”为主题的东风神宇车辆有限公司2016新品推介会在湖北十堰举行。东风神宇车辆有限公司总经理李广胜，东风神宇车辆有限公司党委书记何耀炎等企业高层，与其他整车企业代表和金融界代表约400人出席了本次会议。
东风神宇车辆有限公司商品企划部部长陈翔在本次新品发布会上对23辆重点车型做了简单介绍，这些车辆共分为通用车型、清洁能源车型、专用车型3大类，其中通用车型11辆，专用车型9辆，清洁能源车型3辆。
通用车型&清洁能源车型 14辆都是市场新锐
本次新品推介会上，以物流车、牵引车和工程车为代表的通用车型依然占据主体部分，其中物流车有5辆，牵引车2辆，工程车4辆。
在物流车全系技术特点介绍中，陈翔提到，“与之前的车型相比，本次推出的5辆物流车具有更轻、更舒适、更高效、更省油、更安全的特点。在性能升级上，对整车的动力性、经济性、操控性、经济性等方面进行了全面优化和提升。比如在行业内首次应用电控气动变速操控技术，将冷却水管连接部位从软管改为钢管，提高密封性和美观度。”
了解到，这5辆牵引车配备的发动机以玉柴和东风康明斯为主，驾驶室都是东风神宇T702系列驾驶室。下面记者就一一掀开这些新车的盖头，让各位一饱眼福。
第一辆东风神宇EQ1081GLJ1物流车，配备玉柴YC4D130-45发动机，法士特9JS119TB变速箱，驱动形式为6X2；产品定位于干线物流和中长途快速物流，载重10—18吨，适用于高速公路、国道、省道；主推华南、华北、西北、东北地区。
第二辆东风神宇EQ1252GLJ物流车，可配玉柴YC6J200-46和YC6J220-46两款发动机，法士特8JS85E变速箱，驱动形式同样为6X2，速比达到4.87；在产品定位上，适用于干线物流运输和中长途散货、农副产品配货等，正常载重为10—18吨，并适用于改装成仓栅车、栏板车、厢式车等车型。
第三辆东风神宇EQ1168GLJ物流车，可配玉柴YC4E160-45和东风康明斯ISB180-40两款发动机，驱动形式为4X2，轴距为5200mm。它同样适用于改装成仓栅车、栏板车、厢式车等车型，亦可改装成专用车；在产品定位上，以支线物流运输和中短途散货配送为主；正常载重10—12吨，适用于高速公路、国道、省道、城市道路等。
第四款东风神宇EQ1252GLJ物流车，可配玉柴YC6J200-46和YC6J220-46两款发动机，法士特8JS85E变速箱，驱动形式为6X2。它可以改装成仓栅车、栏板车、厢式车等车型，在产品定位上适用于干线物流运输和中长途散货、农副产品配货等，正常载重为15—18吨，空载车速在115Km/h以上，经济车速在65—85Km/h之间。
第五辆东风神宇EQ1252GLJ物流车，配东风康明斯ISDe245 40发动机，变速箱为法士特9JS119TB。它可以改装成仓栅车、栏板车、厢式车等车型，厢长可达9600mm，产品定位于干线物流和中长途快递物流，正常载重10—18吨。
本次新品推介会上只有两款牵引车展出，分别是东风神宇EQ4140GL牵引车和东风神宇EQ4180GL牵引车。其中，东风神宇EQ4140GL配装东风备康明斯ISB210 40发动机，轴距为4400mm，采用神宇D913驾驶室，而且可以依据需求选装T702驾驶室。该车型定位于中短途物流运输和港口内外货物快运，适用于高速公路、国道、省道、城市道路等。
另一款东风神宇EQ4180GL牵引车配用东风康明斯ISL315 50发动机，法士特8JS85E变速箱，采用神宇T702W驾驶室，轴距为3500mm。它满足全新国五排放标准，适用于城际干线物流运输及港口内外货物转运。
在东风神宇新品推介会上一共有4款工程车展出，型号分别是神宇EQ3080GL1、神宇EQ3258GL1和两款EQ3310GL型号工程车，货箱长度在3800—6800mm之间。在操控性升级方面，中重型工程车重点在离合操控、制动操控、变速操控方面进行了改进升级，如离合踏板力、制动踏板力降低20%以上，变速操控选换挡力降低25%以上，整车的操控性和舒适性有了大幅度提高。
第一款东风神宇EQ3080GL1工程车配用玉柴YC4E180-45发动机和法士特10JS90变速箱，货箱长度为4500mm，轴距为3950mm。产品定位于短途城乡自卸车，适用于砂石、土方、砖块等工程运输，具有承载力大、低速动力强劲的优势，适用于国道、省道、城乡综合道路等，重点主推于云贵川西南区域市场。
第二款东风神宇EQ3258GL工程车配用玉柴YC6MK340-40发动机和法士特12JSD160T变速箱，采用T709平顶驾驶室，速比达到5.73。它适用于砂石料、土方、煤炭、铁矿等工程运输，具有承载力大、动力强劲的优势，复合路况适应能力强。
两款EQ3310GL型号工程车都配装玉柴发动机，分别是YC6A270-46发动机和YC6MK340-40发动机，适用于砂石料、煤炭、铁矿等重载运输。
受经济下行、油价下降等多种因素影响，天然气车今年的销量持续下跌，销量甚至不如2012年的水平，但东风神宇依旧没有放弃该市场。2016年东风神宇将推出3款清洁能源车，涵盖载货车、牵引车、专用车底盘3大车型，它们分别是东风神宇EQ1121GLNJ，神宇EQ5258XXYLN，神宇EQ4250GLN2。
东风神宇EQ1121GLNJ采用朝柴CY4102-N5K发动机和万里扬653变速箱，气罐容积为140L*2，适用于洒水车、清扫车、垃圾车等市政环卫类改装车型。
东风神宇EQ5258XXYLN采用玉柴YC6L260N-52发动机和法士特9JS119TB变速箱，气罐容积为500L*1，厢长9600mm，容积65方。该车适用于散货物流和中长途快递物流，正常载重15—22吨。
东风神宇EQ4250GLN2牵引车采用玉柴YC6MK375N-50发动机和法士特12JSD180TA变速箱。速比达到4.11，产品定位于中长途干线物流主力牵引车。
