方便才是硬道理 上汽大通全新G10旗舰版海南博鳌试驾
科技化配置丰富全面，彰显人性化魅力
在汽车智能化的今天，中高端MPV上没有几项拿的出手的科技配置都不好意思上路。最为令人称道的是，全新G10旗舰版在国内中高端MPV中率先配备了双侧电动滑移门，每次上下车，只需轻轻地拉下侧滑门，或是通过中控面板和遥控钥匙，就会自动打开关上，非常省力。并且双侧电动滑移门还兼具防夹功能，可以有效地防止后排乘客手被夹，对家里有老人和孩子的用户来说非常人性化。这种配置，之前只能在三十万以上的合资MPV车型上看到，作为国内首款配备双侧电动滑移门的自主车型，全新G10旗舰版让更多普通家庭用户感受到“豪华MPV”的体验。另外，全新G10旗舰版还配备了Touch-free 智能感应尾门，抱着大件行李腾不出手的时候，只要轻轻地在车底侧面一扫，尾门就自动开启，彻底解放双手。
在提供更便捷人性化驾乘感受的同时，科技化配置还能保证行车的安全。全新G10旗舰版配备智能变道提醒功能，特别是对于新手而言非常好用。在行车过程中，它能够监测车辆侧后方45米范围内的道路情况，对可能发生的碰擦发出报警提醒，避免行车盲区造成的变道事故，大大提高行车安全性。此外，360环视全景摄影、全方位泊车辅助系统、最新一代ESP、一键启动等40多项智能科技配置，更是为行车安全提供360度无死角防护。
高效低耗，完美演绎大动力
动力方面，全新G10旗舰版搭载了上汽集团最新一代2.0T涡轮增压发动机，配备ZF 6AT变速箱，最大功率达165kw，最大扭矩345Nm。在拥堵的街道上，频繁起步时并不用催促发动机，仅是稍微施加油门力度就可以前窜，即使在低速涡轮不介入的情况下，扭矩输出很给力。
驶上高速后，我们开始加大油门提升车速。全新G10旗舰版动力表现不仅超出了MPV行业中最高端的进口车型，也超越了许多SUV的动力表现。深踩油门时，ZF 6速手自一体变速箱对动力的衔接依旧平稳顺畅，油门与转速的响应非常及时，提速迅猛，高速超车毫无压力。再加上前麦弗逊后五连杆的悬挂系统，极大程度上过滤了来自路面的颠簸，营造了一个极为舒适的乘坐空间。第一天试驾结束的时候，我粗略的算了下油耗，百公里油耗在11L左右。要知道，我们一车4个大汉，外加所有人的行李、拍照的器材，在这种情况下，油耗 仍然非常接近厂家公布的10.3L/百公里的综合油耗，着实不易。
当行驶在七仙岭复杂路段时，全新G10旗舰版车身平稳，并没有明显的颠簸，能够让我们充分融入到海岛的独特自然风光中。据了解，这种优异表现要得益于全新G10旗舰版使用的豪华品牌车型所配备的Nivomat全自动行车高度控制系统，它能稳定车身的自震频率，保证G10在通过颠簸路面时的舒适性。同时，这套系统还能自动调整悬挂刚度，将车身调整到最佳姿态，保证其通过性和操控性。
在国内汽车市场，全新G10旗舰版可以说是一部性价比非常高的中高端MPV，价值超过主流合资品牌。无论在空间、动力、油耗，或是驾乘体验方面，全新G10旗舰版都表现得非常优秀，再加上其升级了诸多豪华配置，将对高端公商务用车、家庭用车更具吸引力，确实有成为新一轮MPV黄金十年“王牌产品”的实力。另外，除了此次试驾的旗舰版，同时上市的还有全新G10豪华行政版、行政版、豪华版、精英版、时尚版、柴油版等多款车型，价格13.38万起，为消费者带来多元化MPV产品选择。
